出港的中国宋级常规潜艇

一个公式创新设计，使新型潜艇水下机动更加安全

潜艇在大海深处航行，其自身安全常常面临危险，世界上曾发生多起潜艇沉没事故。

如何使新型潜艇在水下大深度机动时更加安全？黄加强盯上了设计的科学性。

原来，设计部门在进行大深度潜艇安全系数研究时，按照传统的计算方法，将材料、建造、使用等各方面的影响因素简单叠加起来考虑，制定出安全措施。黄加强对设计方案进行审查后认为，传统方法不能真实地反映潜艇的安全状况，难以满足新型潜艇大深度水下机动的安全要求。

黄加强开始了又一次艰难的攻关。他三番五次到有关研究所查阅以往各型潜艇的设计图纸，深入试验现场了解潜艇试航情况，光是记录、推导、复算的笔记就写满了3大本。

在随后的攻关研究中，他抛开传统的安全性设计思路，将关系安全系数的各因素分离，重新进行定量计算，经过上百次数学模型验证，推导出一种全新的潜艇安全性计算公式，由此计算出的安全系数更加科学、准确。

新的计算公式一经提出，立即得到研究单位的认可，并应用到新型潜艇的设计中，潜艇大深度航行有了更加可靠的安全保障。

凭借扎实的知识功底和活跃的创新思维，黄加强经常直接与科研单位的专家面对面地交流，共同探讨潜艇装备建设又好又快发展之道。

在新型潜艇的研制初期，工业部门提出了100多个科研项目。黄加强和同事们对这些项目的必要性、内容、经费等逐一论证审核。他发现有些项目作用不大，有些项目必不可少却由于难度大而没有列入，便坚决地站出来“挑刺”，最终说服工业部门将科研项目核减、调整到40多个，使科研项目设置更加科学、合理，为国家和军队节省了巨额科研经费。