学者指出，直到中俄签署苏-27授权生产文件三年后，俄联邦才出台有关军品知识产权的明确法令。

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【作者】寇立研 特约军事观察员

军工产品的知识产权，对于中国和俄罗斯来说，都是一个新概念

国际先驱导报文章 2月13日，俄罗斯霍伊公司负责人在印度班加罗尔航展上的一番话，引发各方关注。这家武器制造公司的负责人称，“中国仿制俄制战机并不非常成功，苏系列战机中最好的产品只能是苏-35。”

外界盛传的中国国产战机歼-11B与苏-27的“血缘公案”波澜再起。

歼-11B并非仿制

1995年中俄签署协议，授权中国组装200架苏-27战机，中方代号为歼-11。据外电报道，中国很快发现早期苏-27性能不理想，于是在组装半数歼-11后开始国产化创新改进，之后便成了歼-11B。

自主创新有三种形式：原始创新、集成创新、引进消化吸收创新。中国生产的歼-11B在引进消化吸收创新的基础上融合自己的原始创新成果，整个过程不是低技术含量的仿制，从战机性能即可看出。

《简氏防务周刊》分析，歼-11B比苏-27提高了隐身性能，雷达反射面积由15平方米减少到4平方米；采用新型复合材料，机体寿命比原来增加1万小时，重量减少700公斤；歼-11B能同时探测20个目标并攻击其中的6个，而早期苏-27只能对付2个；歼-11B比那些进口的苏-27增强了对地攻击能力，从而成为真正的多功能战机。在火控、电传、玻璃化座舱等方面，两者也有本质不同。