“在航空运输业飞速发展的今天，用户对‘新舟’60的客户化需求、运营经济性、机组和旅客的工作便利性、舒适性等方面也提出了更多的需求。”一航西飞总工程师何胜强今天上午在中国一航总部对人民网记者说，“为了进一步提升‘新舟’60的竞争力，扩大市场规模，根据‘新舟’飞机的系列化发展规划，2005年我们启动了‘新舟’60的升级改进型‘新舟’600的研发。”

与“新舟”60型飞机相比，“新舟”600型飞机采用了国际当代先进水平的综合航电系统，具有更强的集成创新优势；全面改进了机身结构，对外形进行了优化设计，减轻了飞机的重量，提高了结构维护的可检性和安全性；舱内设施采用了全新设计，更趋人性化、便捷化，安全、舒适；飞机的使用维护性和自主保障能力进一步提高。

此外，“新舟”600型飞机采用了模块化设计，针对不同的客户和特殊化需求，可以迅速改变构型，派生出客货混装型、VIP公务机、医疗救护机和专用货机等机型。

记者获悉，根据目前的进展情况，“新舟”600型涡桨支线飞机即将在6月底下线。