15名冒险跳入茂县的精锐伞兵全部装备翼伞，
而未装备翼伞的其他伞兵则不得不返航（人民图片网）

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新华网消息，5月14日11时47分，空降兵某部的一个15人组成的小分队，在没有气象引导、没有地面指挥的情况下，在极端恶劣的天气条件下，在阿坝地区茂县冒险成功空降。

为此，新华军事采访了航空专家宋心之老师，请其就网友关心的问题进行专业解答。　

新华军事　：宋老师，您好。根据新华社消息，14日上午空降兵某部的一个15人组成的小分队，在没有气象引导、没有地面指挥的情况下，在极端恶劣的天气条件下，在阿坝地区茂县冒险成功空降。　关心灾区救援的网友对此非常关注，并提出了一些问题。

网友问：在通往震中汶川、茂县等地道路严重受损、暂时难以打通的情况下，空降救援为什么在之前没有大规模实施？

宋心之：首先必须明确一点，运输机大规模伞降是需要很多条件的。气象条件是其中最重要的条件。前几日的茂县、汶川等震中地区降雨较多、云层较厚。由于云层干扰，地面能见度较低，飞机在多山地区飞行很可能发生危险。所以此时并不适合伞降。如果不顾客观条件盲目硬跳，不仅无法对灾民进行有效的救援，还可能造成救援人员伤亡，影响救援工作进展。

其次，大规模的伞降必须要求能确定地面目标。部队跳伞的高度越高、降下后散布的范围将越广。由于受灾地区地形复杂，地面情况不明，伞降的人员越多，到达地面后将越难集中。如相差一点，先后出舱的两批人就有可能被降到一条河的两边。天气情况不允许，地面情况不明决定了暂时不能实施大规模空降救援。（“15位官兵安全着陆到了预定地域后，迅速发来报告：地面地形情况复杂，不利于大队人马实施高空空降。”空降兵特种大队伞训主任吕造说，另一方面，天气情况也在变坏，加上剩余85人所用的伞具都是圆伞，不像前15位先遣队员所用的翼伞一样灵活抗风，所以上级决定，取消剩余人员的空降行动。）