酷似A320的CS2000想象图

2、什么时候上天？

最快10年交付客户

中国一航总经理林左鸣说，乐观估计，大飞机将在10年后便可以交付客户使用。昨天的《新闻联博》也报道称，我国大飞机的研制周期是10年左右。

不过，也有业内人士估计，大飞机将在15—20年内造成。中国航空工业第一集团公司科技委副主任、中国工程院院士刘大响表示，如果进展顺利，我国有望于2020年前拥有自己的大飞机。而科技部长万钢在今年3月9日列席十一届全国人大一次会议时预计，大飞机需要15年完成。不过，中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙昨日接受采访时表示，我国自主研制的大飞机何时飞上蓝天，目前还没有确切的时间表。

3、大飞机怎么造？

利用全球资源利用上海优势

中国商飞公司首任董事长张庆伟说，坚持自主创新是研制大型客机必须一以贯之的基本原则。在此基础上，深化国际国内合作，实现互利互惠双赢。在对外开放的条件下，我们不能关起门来研制大型客机，而要充分利用全球资源，充分利用上海的区域优势，以及现有的设计、科研、试验和生产等宝贵资源，建立以企业为主体，产学研相结合的技术创新体系。

他指出，中国商飞公司将坚定不移地推进科技创新。通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破一批制约大型客机发展的关键技术，使中国整个客机事业向更高领域迈上一大步。要坚定不移地推进体制创新，努力把公司打造成拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商。

4、目前进行到什么程度？

20多项关键技术已开始启动

过去一年，与大飞机研制相关的一些关键技术陆续有所突破，20多项关键技术科研攻关工作已经启动。去年４月，支撑国产大飞机研制的关键重型装备、全球吨位最大的模锻液压机项目在西安启动，这一项目总投资为１０亿元，预计在２０１０年底完成。去年８月，大飞机的低速气动研究获得突破。这一名为“涡轮风扇动力模拟器试验”的技术，是我国低速空气动力学研究领域难度较大的试验技术之一，是大飞机研制急需攻克的一项地面模拟试验技术。我国继美国、欧盟之后，在世界上第三个掌握了这项试验技术。这样就能通过试验准确获得发动机工作状态对飞行特性及推力变化的影响。

上月16日，宝钢宣布研制成功大型飞机起落架用300M超高强钢、四大牌号钛合金结构用钢。同时，与“大飞机”项目相关的发动机用特种钢材等的研发也已全面展开。目前，第二批300M超高强钢已进入投料生产阶段。