即将在巴基斯坦开工组装的JF-17战斗机，其实还有一个让许多中国人耳熟能详的名字——“枭龙”。

“枭龙”战斗机是由中国和巴基斯坦共同出资，由中国航空工业第一集团公司研制的一种轻型战斗机，它可以满足巴基斯坦空军在21世纪初的作战需求。根据中巴双方协议，巴基斯坦空军将采购一百多架“枭龙”战斗机，并在卡拉姆组建一条“枭龙”战斗机生产线。

“枭龙”赴巴之路不平坦

据了解，“枭龙”几乎可以说是飞机制造史上绰号最多的战斗机，这也从一个侧面反映出，它研制过程的坎坷。

早在上个世纪80年代，巴基斯坦空军提出希望在主力战机歼-7的基础上研制一种名为“佩刀II”的新型战斗机，并向中国和美国发出了合作邀请。由于种种原因，“佩刀II”项目最终取消。上世纪90年代，在国际性航空展览会上，一种名为“超-7”战斗机的模型，时常会出现在中国展团的展台上。这种战斗机采用了令人耳目一新的外形设计，与以往的中国军机明显不同，不少西方媒体纷纷猜测，超-7可能是中国为巴基斯坦量身打造的。

就在这时，巴基斯坦从美国进口了40架F-16，作为空军新一代主力战斗机的消息传来。然而，1998年印度和巴基斯坦相继进行核试验，美国切断了对巴军事援助，原本应该交付巴基斯坦的后续数十架F-16战斗机也被扣下。巴空军的战机更新计划，再次受挫。

2003年9月初，中国航空工业第一集团破天荒地邀请包括《世界新闻报》在内的媒体记者进入成都飞机工业集团，参观刚刚实现成功首飞的超-7战斗机。可当本报记者抵达成都后，却在中国航空工业第一集团发放的新闻资料上发现，新战机的名字是：“枭龙”FC-1/“雷电”JF-17。至此，原来的超-7战斗机正式更名。“枭龙”FC-1是中国为新机所起的名称，而“雷电”JF-17是巴基斯坦给新机取的另一个名字。

2006年4月，“枭龙”战斗机的全状态版在成都首飞成功，该机具备先进完善的航空电子设备、武器系统，具有完全作战能力。2007年初，首批2架“枭龙”战斗机交付巴方，巴总统穆沙拉夫身穿飞行夹克，亲自主持了该机的交付典礼。

最早的“佩刀II”构想只是提出在巴空军原有的歼-7基础上进行改进，而现在成型的“枭龙”战斗机却已可与当前世界最先进的第三代战斗机匹敌。经历了研制过程的诸多波折后，这不得不说是巴基斯坦空军收获的一个意外之喜。