2008年9月25日21时10分，神舟七号飞船在酒泉卫星发射中心点火升空。新华社记者李刚摄

　　新华网北京９月２６日电（记者孙彦新、徐壮志）飞船系统总设计师张柏楠日前向新华社记者透露，神舟七号飞船因航天员和各界专家意见而专门进行了多项改进。

　　张柏楠介绍，神舟飞船一直采取开放式的设计理念，广泛吸纳各界意见持续改进，这也是飞船日益成熟的重要原因之一。

　　杨利伟和费俊龙、聂海胜返回地面后，都对飞船提出了自己的感受和意见，飞船都一一进行了改进。神六返回后，航天员提出，返回舱舷窗边的一个气瓶影响观察视线，神舟七号于是更改了气瓶的位置。

　　为提高飞船乘坐的舒适性，飞船系统主动邀请航天员体验和提意见，神七舱内的很多布置都是按航天员要求更改的。其中改动最多的，是扶手和脚限制器的位置，２０多个扶手和多个脚限制器让航天员一个个试，每一个都综合多名航天员要求重新安放。

　　张柏楠介绍，飞船的不同设备涉及领域不同，涉及到哪个领域，就会请来哪个领域的权威专家。讨论降落伞时，从空气动力部门、航空学院和研究所请来降落伞专家；讨论气闸舱泄压时，便请来研究真空问题的专家。

　　张柏楠说，各界意见使神舟飞船日益成熟完善，可靠性安全性不断提高。