中广网北京2月11日消息 据中国之声《央广新闻》13时18分报道，为了确保春节回家过年，上海的不少旅客提前一个月前买好汽车票，待买好火车票之后，再将汽车票退掉，于是上海的部分汽车站出现了排队退票的场面。相关情况我们连线中央台驻上海记者杨静。

主持人:春运期间，不少旅客选择了这样一种方式确保能够顺利回家，这的确是双保险，请给我们介绍一下你了解到的情况。

记者: 我昨天在上海长途客运总站售票大厅开设的30个窗口看到，用于购票的每个窗口前排队购票者均在10人以下，而用于退票的95号窗口前却排起了长龙，队伍甚至在大厅转了个弯，长途客运退票高峰悄然显现。几位退票者告诉记者，退票的原因大致分为两类，一是临时有事，比如“公司加班不能回家了”，二是买到了相对长途车更为便宜的火车票。

就退票多的现象，长途客运总站负责人告诉记者，这样的情况每年都有。一些购票者买到了火车票，便退了作为“二手准备”的汽车票。为应对这一退票高峰，该站今年已加开94、95两个退票窗口来加快旅客退票时间。记者同时了解到，退车票收取票面10%的手续费用，不足0.5元按0.5元计算，而退当天两小时内的车票，手续费则为20%，不足1元按1元计算。

主持人:汽车票出现退票，自然说明旅客们能买到火车票，给我们介绍一下今年上海铁路局有哪些措施保障旅客走得了，走得好。

记者:针对节前旅客集中方向、集中时段出行的情况，上海铁路局在日开行511对固定旅客列车的基础上，大量增加临客；推行“点对点”中转接续运输服务，给归心似箭的长途旅客多了一份选择；对有条件的热门车组织加挂车厢，以方便旅客出行。

据统计，在春运前10天时间，全局增开临客1686列，其中长途直通临客1018列，管内临客668列。铁路大量开行临客，圆了旅客及时回家过年的心愿。上海铁路局采取窗口售票、自动售票、电话订票、市内代售等方式多渠道售票，实现了所有窗口联网售票，做到“一窗有票、窗窗有票”。

据统计，春运期间，全局增开临时售票窗口1216个，全局售票窗口总数达2978个，比2009年春运增加1082个，售票窗口数创历年之最，范围覆盖上海、江苏、安徽、浙江主要市县。

在旅客候乘方面，上海铁路局编制了候车室运用方案，通过搭建临时候车雨棚，提高分方向、分车次、分席别、分区域候车的能力，保证不让旅客露天候车。

制订分时段候车办法，对始发站临客车次进行举牌引导，确保旅客进站秩序良好，在主要客运站在临时候车室设置“老、弱、病、残、孕”候车区域，对重点旅客采取“接力式”联程服务，受到了重点旅客的欢迎。