铁路沿线300米内禁止放风筝

据了解，郑西高铁全线与铁路、公路交叉均为立交，线路两侧设有隔离栅栏，实行全程封闭。铁路部门特制定了10条“红线”，以确保郑西高铁安全运行和沿线人民群众的人身安全。

1.禁止行人行走、跨越，严禁攀爬、钻入铁路的防护栅栏。

2.禁止放置、遗弃和抛掷物品。

3.禁止破坏线路、站台等设施设备和路基、护坡、排水沟及防护林木、护坡草坪等。

4.禁止拆卸、割盗和损毁信号设备(箱式变电站、分线盒、通信基站和信号电缆)。

5.两侧300米内禁止放风筝、气球或向供电接触网抛掷物品。

6.两侧20米范围内不得放牧。

7.禁止在地下光电缆设施两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物或进行钻探，堆放重物、垃圾， 焚烧物品，倾倒腐蚀性垃圾。

8.禁止损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施和标桩。

9.禁止非法出售或收购铁路器材。

10.禁止攀爬桥梁、在桥梁下违章搭建和在桥墩上架设安装其他设施。

郑西高铁建设历程

2004年，国务院批准了《中长期铁路网规划》，郑西客运专线成为首批获准建设的铁路工程。

2004年9月，国家发改委审批通过新建铁路郑州至西安客运专线可行性研究报告。

2005年9月25日，在豫陕交界处的重点控制工程秦东隧道开工建设。

2007年10月1日，无砟轨道工程试验段开始施工。

2008年4月15日，无砟轨道工程试验段完工。

2008年12月15日，全线隧道工程贯通。

2009年1月18日，全线桥梁工程完工。

2009年5月20日，全线无砟轨道施工完成。

2009年6月29日，全线铺轨完成。

2009年7月30日，牵引供电、电力、通信、信号“四电”工程完成。

2009年9月~12月，开展联调联试。

2009年12月11日，郑西高速铁路“和谐号”高速动车组实验最高时速达到394.2公里。

2009年12月28日，郑西高速铁路试运行。