中新社广州4月20日电(王华 叶子川)20日下午3时，广州地铁3号线北延段隧道全线贯通，这意味着需要在广州亚运会前开通的所有地铁线路隧道全部贯通。

经过3年多苦战，这条市民翘首以待、贯穿广州南北向的交通大动脉将在今年10月中旬投入使用，该线路令到从广州白云国际机场到广州市中心只需半小时。至亚运会召开时，广州轨道交通线网将形成235.7公里(含广佛线佛山段)里程、148座车站的庞大规模，将有效缓解广州市区路面交通拥堵状况。

地铁公司负责人说，今年广州要建成开通3条延长线(2号、3号及4号线的延长线)和3条新线(8号线、广佛线和珠江新城旅客自动输送系统)。新增线路总长85.7公里，共60座车站。今年广州地铁的建设规模和强度，超过以往任何一年。

据介绍，在今年6条亚运配套地铁线路、85.7公里的隧道工程中，三号线北延段隧道是技术难度最大、地质条件最复杂、挑战风险最多的一条隧道，历遍4类地层、遭遇所有不良地质，且要穿越机场高速、国道、流溪河及居民区。其中，由中铁一局承建，位于梅花园站至燕塘站区间、全线贯通前的最后100米，复杂地质情况一度“逼停”盾构机。

地铁3号线北延段南起广州东站，北至新白云机场，全长30.9km，全部为地下线，共设11座车站，其中3座车站可与6号线、2号线、9号线换乘。

3号线北延段加强了地铁线网对广州北部的辐射力。届时，从广州中心城区乘地铁去机场只需半个小时，机场乘客可以最快速度抵达市中心和各亚运场馆。3号线北延段对广州亚运会交通将发挥不可替代的作用。

据悉，广州市已进入前所未有的地铁建设高峰期，平均每年要建设30多公里的地铁，最高峰时工地有207个，参建人员达十几万。(完)