中国民航局运输司副司长刘万明昨日出席“2009中国国际通用航空大会高峰论坛”时称，中国鼓励境外资本兴办通用航空企业，并支持社会人士参与购买私用航空器。中国民航局正积极争取支持，推进低空空域管理改革试点。

中国内地通用飞机产业起步于上世纪五十年代，据统计，截至目前从事通用航空的企业八十八家，通用航空机场七十个，通用航空飞行员共计三千零七十六人，其中含持有私用驾照的八百零六人。通用航空的航空器总数八百九十八架，在世界处于较低水平。2008年，仅农、林等行业对通用航空飞机需求缺口就达一百七十余架。

中国航空技术国际控股有限公司总裁付舒拉表示，2008年到2017年，全球通用飞机的需求量将超过四万两千架，预计总价值约两千一百四十四亿美元；中国需要通用飞机近五千架，约占全球总需求量的百分之十二，其中百分之七十九是通勤、作业、培训等用途飞机。未来十年中国通用飞机需求总价将达一百五十五亿美元。

付舒拉分析，中国通用飞机市场有三个发展阶段，第一阶段2005年至2010年，以完善传统产业市场为主，私人娱乐飞行、短途客货运营、飞行培训等新兴市场开始起步，但市场份额仍然很少；第二阶段2011年至2015年，新兴市场将呈现突破性发展，同时也极大地激发培训市场的需求；第三阶段2016年至2020年，市场开始成熟，中国通用飞机市场与国际接轨，市场需求开始向高峰冲刺。

来自德国、美国、加拿大、瑞典、韩国、日本、丹麦、香港等国家和地区的六百多名通用航空领域企业代表参加此次大会。 宗欣

(本文来源:华西都市报)