此外，道路交通设施的设计是不是充分考虑到行人安全也广受指责。市民认为过马路只有斑马线而没有红绿灯不能真正保障安全，而交警部门担心的是太多的红绿灯会加剧本来已经让他们头痛的交通拥堵。

飙车导致谭卓死亡的胡斌年仅20岁，这位在校大学生日前刚刚开始为期3年的刑期。而他还曾在限速120公里的沪杭高速上有过时速210公里的违章纪录。

这种对于生命的漠视以及人文关怀的缺失，并非仅见于此。

7月28日，在北京市东五环内环上，一辆半挂大货车越过中心隔离带后，撞上相对行驶的3辆小客车，造成7人死亡。而就在一些被困伤员焦急等待救援时，救护车、清障车却因为应急通道接连被过往车辆堵占而延误了宝贵的救人时间。

“其实，无论是开着轿车，还是开着拖拉机，都应该怀着生命关怀意识上路，带着风险和责任意识驾驶。”北京大学文化资源研究中心副主任张颐武说。

他强调，机动车驾驶员对自己承担的责任要有充分的认知。对生命不可重复的认识，对生命价值的高度尊重，是为人的一个基本意识。这些，也正是当下某些人所缺乏的一种意识。

漠视生命的后果往往是人与人之间的隔阂和对抗。人们看到，每每在类似的恶性交通事故之后，舆论都会激起巨大波澜。肇事司机难逃“人肉搜索”，法律公正和社会公平也受到极大挑战。

更有人直接诉诸过激的现实行动。为了“给无德司机一个教训，同时期望引起轰动效应，让政府、社会关注斑马线安全问题”，兰州的一位古稀老人用砖头砸向了那些在斑马线前不减速和闯红灯的违章车辆，直到4个小时后警察赶来才住手。

观察人士指出，在用更完善的法规刚性制约个人行为的同时，物质上迅速现代化的人们，如何树立正确的生命意识和人文精神，让自身的道德素质与现代社会相匹配，是更值得思考的问题。（参与采写记者:任沁沁 王鑫方）