本报讯 (驻京记者 陈宝成)中国工程院近日通过其官方网站公布了2009年院士增选有效候选人名单。本报记者发现，铁道部新任安全总监耿志修名列其中，进入机械与运载工程学部运载工具运用工程专业院士有效候选人范围。

尚有3个月左右投诉期

据悉，中国工程院2009年院士增选名额为60名，候选人遴选已于4月30日结束。经审定，有效候选人共449人，他们的提名材料将在其工作单位公示一个月。按照中国工程院副院长旭日干介绍，5月份公布有效候选人名单，就开始接受投诉，到8月15日截止，有3个月左右投诉期；12月底以前正式向社会公布新当选院士名单。

《中国工程院院士增选工作实施办法》规定，在工程科学技术方面做出重大的、创造性的成就和贡献者，可被提名并当选为院士。其中，“重大工程管理”的内容包括重大工程建设(包括运行)中的管理；在工程管理领域做出“重大贡献”则包括被提名人具体组织、参加工程项目的实践，并在实践中以先进的管理理论为指导，创造性地发挥管理科学的作用，促使工程项目优质、高效实施，取得众所公认的成就；或在工程管理理论上有重大建树，并通过实践取得具体业绩。

曾获国家科学技术进步奖一等奖

耿志修长期任职铁路系统，曾参与组织第五、第六次铁路大提速技术准备工作及大秦线、青藏铁路科技攻关；今年1月，由耿志修为主要完成人的大秦铁路重载运输成套技术获2008年度国家科学技术进步奖一等奖。

2008年“4·28”胶济铁路特别重大交通事故发生后，济南铁路局原局长陈功被免职，时任铁道部副总工程师的耿志修受命出任济南铁路局局长；此后不到半年，2008年10月13日，济南至青岛的胶济线铁路再次出现超速事故，由于济南机务段带道司机错误操作，导致D J5506次列车超速，最高运行速度达到162公里/小时，导致铁道部副部长胡亚东针对这起事故提出了严厉批评。胡亚东指出，超过允许速度42公里，超速运行了3分23秒，在这种状况下“不出事、没翻车，实在是侥幸，实在是撞上大运了”，此后耿志修被免职，重新出任铁道部副总工程师；今年3月份出任铁道部安全总监。