新华网重庆9月26日电（记者周衡义 王金涛）中国交通运输部长江航道局26日宣布，全面提高长江干线宜宾至重庆河段航道维护标准，航道由四级升为三级，从即日起开始试运行。这标志着长江干线最后一段航道具备开通夜航条件。至此，2688公里的长江干线航道全部实现了船舶夜航。

长江航道是唯一贯通中国东、中、西部的水上运输大通道，承担着全国内河80％以上的货运量。经过多年的治理和建设，长江干线航道的通航条件逐步改善，通过能力逐年提高。

按照交通运输部对长江航道“深下游、畅中游、延上游”的总体部署，从2005年开始，长江航道局先后对四川宜宾合江门至重庆羊角滩全长384公里的航道分期进行了整治，总投资3．5亿元。截至今年9月20日，除位于泸州河段的铜鼓滩还在进行整治疏浚外，其他河段全部完工，具备了提高维护标准的条件。

目前，宜宾至重庆河段航道已全面执行国家一类航标配布，每隔1000米设置3座航标，实行锁链式配布，白天从一座标志能看到下一座标志，夜晚从一盏航标灯能看到下一盏航标灯，可满足千吨级船舶昼夜通航。

据长江航道局局长唐冠军介绍，宜宾至重庆河段干线航道维护标准提高后，将极大地优化航道条件，提升航道通过能力，带动长江干线重庆以上河段船舶营运效益和沿江水运经济的快速发展。长江水运专家分析，长江重庆以上河段航道维护标准提高后，每年可提高货运周转量40多亿吨公里，带动沿江地区GDP增长30亿元。同时，由于航道条件的改善，航行船舶每万吨货运量可以节约燃油量21％。