老轨（轮机长）

二轨

三轨

四轨

轮助

铜匠

一级机工6名

二级机工6名

电机员

电助

业务部---9人

政委

事务主任

医生

厨工3名

服务员3名

在我十几年的航海经历中，曾经在八条船上工作过，总共去过四十六个国家，跑遍了四大洲五大洋，百慕大、好望角、比斯凯湾等险恶水域都经历过，十二级的台风、三十米高的巨浪都遇到过，唯独没遇到过“海盗”，因为全世界都知道中华人民共和国的商船不容侵犯。

中国海员不好惹。当初中国远洋船舶配备的武器和远洋船员的军事素质在国际远洋航运业里是独一无二的。因为在1954年和1957年大陆有两艘货轮在通过台湾海峡时被台湾海军在美国军舰的协助下劫持，29名大陆船员被关进了台湾监狱，其中有三人被以叛乱罪杀害。

所以我们每当航行到台湾以东海域就会进入一级战备，各就各位，随时准备还击，自从大陆货船配备了轻重武器后再也没有被劫持的事件发生。回想当年，我们这些五十年代过苦日子长大的孩子，就是不缺血性，都有为祖国献身的精神和勇气！

那时我们连台军的武装快艇都不怕，更别提什么“海盗”了。但是，从84年开始，远洋船舶的所有武器都被收交上去了。

三十年前，我们船员之间亲密无间，没有高低贵贱之分。船长与水手等普通船员在待遇上一律平等，外汇“航帖”都是一样的，远航线---每人每天一元人民币外汇，近航线---6毛人民币外汇（一美元折合人民币一元六角）。