1945年5月9日

要把柏林墙的故事说清楚，我们得把时间的指针拨回1945年5月9日的那个夜晚。在柏林近郊卡尔斯霍斯特军事学院的食堂里，德军最高统帅部代表凯特尔元帅分别向苏联、美国、英国和法国代表递交了投降书。

根据4个战胜国随后签署的协定，德国被分成4个占领区，东部由苏军进驻，西部分为三块，分别由美、英、法三国军队接管。德意志帝国的首都柏林，也同样被分为4块。这一协定使美、英、法控制下的柏林地区成为苏占区中的一块“飞地”，距离西方三国所辖占领区最近的边界也有180多公里的路程。当盟军和苏军因为非纳粹化和如何惩治德国等问题上的分歧关系开始恶化时，西柏林独特的地理位置就使问题复杂起来。

1947年夏天，对欧洲国家进行经济援助的“马歇尔计划”被提出。这是那一年3月杜鲁门总统发表国情咨文时讲话精神的具体体现。杜鲁门说，贫穷是独裁制度的温床，人们一旦失去对美好生活的希望，独裁制度就会蔓延。从1948年到1952年，西方三国占领区一共从马歇尔计划中得到了15亿美元的援助。这直接促成了1948年6月20日西占区的货币改革。每个公民可以1∶1的兑换率换取60西马克，其余的银行存款和现金则按100∶6.5的比率兑换。直到今天，经历过这一时期的原西德人还津津乐道于“60马克白手起家”的故事。

西马克发行3天后，苏占区也实行了货币改革，发行了东马克。因为苏占区商品供应不足，东马克的价值远远低于西马克，在1948年10月，两者的兑换率达到了4∶1。

东、西马克引发了第一次柏林危机。因为“整个柏林使用东马克”的要求遭到西方拒绝，并且认为西柏林位于苏占区中心，整个柏林是被苏联红军解放的，苏联在发行东马克的次日对西柏林进行了长达10个月的封锁。其间西柏林与西占区之间所有水陆交通均被切断，水、电、煤和食品的供应中断，西柏林几乎成为一座死城。

这之后，出现了被西方人士广为称颂的动人壮举:柏林空运。从1948年6月25日到1949年9月30日间，西方3国共出动266644架次飞机，在一个仅有3公里宽的“空中走廊”中穿梭往返。粮食、药品、服装、煤炭甚至整个大型发电厂的全套设备均被源源不断地运往西柏林。美驻德军事长官克莱后来回忆道，“当1949年春天到来的时候，我们和英国同僚使空运量达到了每天平均8000吨，这是（柏林）封锁前经由铁路和水路能够运到柏林的数字。”

“摇翅膀叔叔”的故事是柏林空运中最富人情味的细节。除了生活必需品，美军飞行员霍尔沃森还给西柏林的孩子带去了泡泡糖。为了在短暂的停留期间让孩子们尽快赶到机场，他约定了暗号，在无数的飞机中，摇晃着翅膀的那一架就是带来糖果的飞机。

西方各国不惜代价的空运使苏联将西方力量逼出柏林的计划落了空，而柏林封锁也使冷战双方的对立达到了高峰，至此，两德分裂已成定局，而德意志联邦共和国和德意志民主共和国的相继成立，不过是随后的余音绕梁罢了。

1958年11月27日，赫鲁晓夫向西方三国发出最后通牒，如果不在6个月的期限内将西柏林变成“解除武装的自由城市”，苏联将同民主德国单独签订和平条约。苏联和西方各国先后在日内瓦、巴黎和维也纳举行的柏林问题谈判均告失败。

而此时，阿登纳和艾哈德一手创造的“经济奇迹”使西德对东德人的吸引力急剧增加。尽管1957年通过的东德法律规定，未经允许逃离东德者将被处以3年的监禁，但截止到1961年，陆续有近300万东德人逃亡西方，占东德总人口的18%，其中大多数是医生、教授、工程师和政府官员。为了制止外逃趋势，当时的德国统一社会党主席瓦尔特·乌布里希（Walter Ulbricht）请求赫鲁晓夫允许其采取激进手段。1961年8月5日，在莫斯科举行的各国共产党首脑会议上，乌布里希获得许可，可以关闭东西柏林之间的边境。两天后，他在广播中发表讲话，宣布这条“便利的逃亡路线”将被完全切断。这个讲话引发了8月12日的逃亡高潮。仅在那一天，据官方统计，就有4000东德人越过边境逃往西柏林。