修路护路，保障运输畅通

改善交通运输条件，保障运输畅通，是对越自卫还击战的一个重要问题。战斗打响之前，广西、云南边防地区动员了民兵、民工，积极整修道路，加固桥梁、涵洞，派出勤务调整哨’维护交通秩序，并突击抢修前沿军用道路29条，共500余公里。与此同时，边境民兵还在民兵工兵分队的带动下，扫除了越军入侵中国境内设置的障碍。据广西军区统计，共拆除路障1.1万米，平毁堑壕2625米，排除地雷563颗,。云南省仅马关县金厂公社民兵就排除地雷117颗，拔掉竹签数十捆。

自卫还击战开始后，广西那坡、靖西、宁明、龙州等县，组织2700多名民兵配合工兵部队，在几个小时内就抢修了坦克、汽车通道52公里。广西百色军分区捻井指挥所，奉命在五天内修通一条5公里的公路，指挥所和中共那坡县委研究后，迅速调集2300名民兵修路，仅用四天就完成了任务。越军为了阻止中国边防部队还击，在东溪方向炸毁了一座水库，大水淹没了广西龙州县布局到越南东溪的一段公路，严重地阻碍了还击部队的行动。布局大队的民兵和群众，全力以赴参加修路，家家户户主动把木柴、石料拿出来垫路，还组织500多人上山砍树枝和杂草，送到工地上。经过军民三个昼夜的抢修，终于在水上垒起了一条简易公路，保证了边防部队的机动车辆源源不断地开赴前线。云南省公路工程局第一工程处抽调的390名民兵、民工，冒着炮火，边排雷，边修路，迅速修通了一段600米的公路，接着又随部队继续前进，奋战三天，把公路延伸5公里多，为中国边防部队全歼发隆之敌开辟了通道。

当中国边防部队进至高平、东溪、同登一线后，越军利用复杂的地形和雾天、暗夜，偷袭中国运输车辆，阻滞后勤补给。为保障边防部队运输线的安全，厂“西边境的那坡、靖西、龙州、宁明、凭祥等县(市)，在十二个小时内就调集14个武装基干民兵营，分别开赴6条全长256公里的通道上，担负护路任务。护路民兵采用控制山头与搜山捣洞相结合，以清剿对袭扰，以伏击对偷袭等战法，打得公路沿线的越军无处藏身，保证了中国边防部队运输线的安全。特别是广西那坡县武装基干民兵营，在担负两条长达41公里公路干线的守护任务期问，先后进行大小战斗200多次，搜索100多座，山洞433个，毙伤敌多入，俘敌16人，缴枪77支，保障了中国边防部队的顺利通过。战后，该营荣立集体一等功，中央军委授予他们“英雄民兵营”的荣誉称号。

在自卫反击战期间，民兵除完成战勤任务和配合部队作战外，单独作战毙敌611人，俘敌140人，缴获各种武器1382件；共有1461个单位，12765人荣立了战功，40168人受到了嘉奖中央军委为了表彰参战民兵的业绩，给8个单位和12人授予了荣誉称号。

1979年对越自卫还击结束后，越军不甘失败，仍不断对中国边境进行武装挑衅和袭扰。中国边防部队和民兵，于一九八二年和一九八四年，又先后进行了扣林山、法卡山、老山、者阴山等几次对越防御作战。民兵的支援，对取得这些战斗的胜利，同样起着重要的作用。在法卡山战斗中，广西凭祥市和宁明县参战支前的2200多名民兵，前送弹药1.3万多箱，军用物资、给养398.5万公斤，后运伤员191名；开设观察哨和自卫警戒哨42处，协助部队警戒炮阵地、仓库、营房24处；在战区架设被复线和埋设电缆l 6公里，维修电话线路4 l条，抢修公路1 2.8公里。有1个公社武装部、1个民兵营、4个民兵连、8个民兵排荣立了集体三等功，465名民兵立功受奖。凭祥市板旺大队民兵阮明汉，为侦察分队带路，奇袭越军一个炮兵阵地，摧毁敌炮3门，歼敌20多名，荣立二等功，被共青团中央树为全国“新长征突击手"。在老山战斗中，云南麻栗坡县猛峒区组织的800多名民兵、民工，为前沿阵地运送弹药和各种物资9.3万多公斤，抢救伤员136人，抢修军用便道50多公里，云南省人民政府授予他们“支前模范区”的光荣称号。在者阴山战斗中，云南西畴县支前民兵，为部队运送弹药6131箱，装卸物资139车，运送物资3.1万多公斤，抢救伤员60多人。有18个民兵排(班)和167名民兵立功受奖。