凤凰网首页 手机凤凰网 新闻客户端

凤凰卫视

[汉宜铁路引领江汉平原大跨越]汉川:大武汉卫星城期待华丽转身

2012年06月13日 08:09
来源:荆楚网

字号:T|T
0人参与 0条评论 打印 转发

荆楚网见习记者赵秀琳、实习生李格

【编者按】江汉平原是湖北人口最稠密、农业经济最发达的城镇带,沿线土地面积和人口占全省的1/3左右,GDP占全省一半,是国家的重要商品粮基地和制造业基地。然而,江汉平原腹地一直苦于没有国家干线铁路,国家大型工业项目难以落户。这次,百年难遇的历史机遇再次展现在江汉平原3000万人民的面前:汉宜铁路即将开通,将串起武汉、汉川、仙桃、天门、潜江、荆州、枝江、宜昌,与全国高铁网络衔接,引领江汉平原地区实现百年梦想,尽显千年荣光,助力经济腾飞。

汉宜铁路对于沿线各城市究竟意味着什么?且看荆楚网记者从各城市发回的报道。

汉川:大武汉卫星城期待华丽转身

汉川火车站静候通车

汉川火车站静候通车

汉川站内设施设备已装修完毕

汉川站内设施设备已装修完毕

汉川市

汉川市

汉宜铁路从武汉往西,第一站将停靠汉川。这座地处汉水下游、有着“鱼米之乡”美誉、伴飞大武汉的卫星城市,将以何姿态迎接历史上首条国铁的到来?6月8日,记者前往实地探访。

期盼已久的铁路

从武汉市东西湖区往西驱车不到20分钟便进入汉川市境内。宽阔的柏油马路两旁,各类企业厂房鳞次栉比,汉正服装工业城的招牌格外醒目。市区内,一幢幢高楼正拔地而起。从市区南行15分钟,穿过汉江大桥,采访车抵达汉川火车站的所在地马口镇。

火车站位于马口镇十字路口的一侧,一条长约800米、双向四车道公路的尽头,一座崭新的火车站巍然矗立,站前广场地砖已经铺设完毕。

“汉川人对这条铁路期盼了太久。”同行的汉川市发改委支铁办副主任胡奎告诉记者,早在2010年,为实现公交和火车站的无缝对接,汉川市撤销了原汉江大桥收费站。2011年,又对城关至马口的公路进行了扩宽和刷黑。今年3月又开通了至汉川火车站的7路公交车。汉川人对汉宜铁路投入的巨大热情,由此可见一斑。

步入汉川火车站,安检系统、检票卡口等设施已经被安装完毕。站内的LED显示屏已经开始测试。面积达3000平方米的候车室,宽敞而明亮,可同时容纳800-1000名乘客。胡奎介绍,汉宜铁路在汉川设有货运站,设计年吞吐量将达到每年20万吨。

走上汉川站站台,数条横贯东西的铁轨映入眼帘,“汉川站欢迎你”指示牌,宣示着这座城市无铁路时代结束。

据介绍,汉川站站台原设计长度为1200米,为了更好地承接汉宜铁路,在建设站台时,又在站台两侧各增加了150米,使站台的总长达到1500米。

家住马口镇的李国强表示,汉川火车站建成后将带来很大的便利。他的女儿正在外地上学,等铁路开通了,女儿就可以坐火车回家了。八大村村民黄新元称,他母亲一直想到三峡大坝去看看,高铁通车后,他第一件事就是带母亲到三峡去看看。

汉宜铁路开通后,从武汉到汉川只需20分钟,从宜昌到汉川也仅需1小时左右。

“汉川造”通江达海

汉川争建中华轻纺名城

汉川争建中华轻纺名城

汉川丰富的农副产品、水产品将通过汉宜铁路运往大江南北

汉川丰富的农副产品、水产品将通过汉宜铁路运往大江南北

“火车一响,黄金万两。”汉川市政协副主席骆义发告诉记者,长期以来,汉川的运输方式多以水路和公路运输为主,但水路规模小、分布散,公路运输成本高,严重制约当地经济发展。

汉川是全国商品粮、优质棉、优质猪、水产品出口基地和全国水产产业化示范区、江汉平原农业综合开发重点县(市),绿色无公害蔬菜生产试点县(市)。目前,汉川已建成40万亩优质粮油、25万亩双百棉、40万亩蔬菜、30万亩水产养殖基地。甲鱼、鳜鱼、毛蟹、刁莲、莲藕等名特优水产品饮誉海内外,成为全国大中城市的“活鲜库”。

骆义发说,铁路建成通车将有利于汉川形成多元化的农产品运输网络,降低运输成本,使汉川农产品的“卖难” 和农用物资的“买难”运输问题得到解决,丰富的农副产品、水产品将通过这条铁路运往大江南北。

近年来,汉川大力实施“工业兴市”战略,形成了金属制品、纺织服装、食品医药、汽车零部件等主导产业,其中金属制品、纺织服装、食品医药三大产业的年产值均已超过百亿元。铁路建成通车后,汉川将彻底摆脱由于长期交通不便利而导致的“先天不足”,工业产品将大幅降低运输成本。

马口镇是全国首批镇级市建设试点镇,被誉为“湖北纺织第一城”。副镇长余红军告诉记者,该镇年进口纺织原材料18万吨,销售纺织品18万吨,年吞吐量达50万吨。此外,电缆等金属制品的上下游也都集中在江浙地区,铁路通车将使物流成本大大降低。

铁路通车不仅仅令汉川的产品通江达海,更使城市资源重新得到评估。汉宜铁路建成贯通后,汉川将与四川、上海这两大经济圈形成5 到6 小时的行车距离,打通了产业转移和区域合作的通道。

余红军介绍,因汉宜铁路即将通车,前来考察洽谈投资的各地企业络绎不绝。去年4月份,上海攀峰彩钢在马口落户,投资1.2亿元建设彩钢生产基地,面向中部市场。另一位上海老板也有意向利用马口丰富的陶土资源,投资3亿元建设工艺陶瓷综合产业园,目前正在洽谈中。

目前,汉川市政府正在不断完善马口纺织工业园区基础设施建设,吸引更多的企业在马口工业园区集聚发展。此外,汉川还将充分发挥锐邦光电、拓普聚全体、光通科技的龙头作用,加强与武汉光谷的联系和交流,努力把马口建成武汉光谷的配套基地。

工业强市期待华丽转身

汉川汈汊湖风景区每年吸引大量游客前来游湖、采莲

汉川汈汊湖风景区每年吸引大量游客前来游湖、采莲

汈汊湖盛开的莲花

汈汊湖盛开的莲花

汉川白石湖打造大型湖岛休闲旅游度假区

汉川白石湖打造大型湖岛休闲旅游度假区

再过几天,汉川汈汊湖游园就将对公众开放,游湖、采莲、摘菱角、垂钓、尝虾、品蟹等等休闲旅游活动将随着季节变换陆续上演,将一直持续到11月份。

渔民钱光勋今年虽然68岁了,但身板硬朗得很。在汈汊湖未开湖期间,他养鱼、养蟹,开湖期间,他就在汈汊湖风景区当船工。他告诉记者,每年夏季的双休日,风景区平均日接待游客800-1000人,主要来自武汉地区。

翻开字典查询“汈”字,你会发现,它特指汉川的汈汊湖。汈汊湖水面约12.6万亩,素有“江汉明珠”之美称,是湖北省五大淡水湖泊之一,水生资源十分丰富,目前已经开发了3600亩的水面生态游览区,集生态观光、鱼类观赏、休闲旅游及民俗风情于一体。

在通往汈汊湖的公路两旁,休闲农庄、特色餐馆林立。据介绍,每到周末,这条路便停满了从武汉来的小车,都是来汉川尝鲜的自驾游客。

汉川市旅游局副局长汪新明说,可以预计,随着汉宜铁路的开通,慕名前来汉川游水乡、品美食的各地游客人数,将大幅增长。

长期以来,汉川以工业闻名全省,工业产值占该市GDP的比重超过55%,三产只占1/4左右。随着铁路时代的到来,人流、资金流的聚集,汉川丰富的旅游资源,将被充分挖掘,第三产业迎来发展良机。

位于汉川火车站东侧的白石湖,因湖水清澈可见湖底白石而得名。福建达利集团2年前投资30亿元开始投资开放,打造大型湖岛休闲旅游度假区,计划开发建设用地及水面面积约为6500亩,预计2年后建成。

与武汉蔡甸区相邻的黄龙湖,玉龙集团去年开始投资3.2亿元打造观光休闲度假旅游区,将兴建6星级酒店、果园、酒庄、游船码头,明年起陆续与游客见面。

位于汉川、仙桃、天门三市的交汇处的沉湖基地,福星集团计划投入200亿元,用5年到8年时间,以“中华凤文化”为主题,将其万亩湿地打造成集生态观光、文化影视、休闲农业、旅游度假、景观居住于一体的生态文化旅游城。今年,环湖路将建成。

汪新明介绍,近期,来汉川踩点的各地旅行社逐渐增多,汉宜铁路开通后,许多旅行社将开通武汉至汉川的旅游线路。

上月底,汉川市白云国际大酒店正式被授予四星级,结束了该市无高星级酒店的历史。目前,该市已经申报的四星级以上酒店还有4家。

骆义发说,汉宜铁路的开通,将极大促进汉川旅游、商贸、物流业的发展,直接推动汉川市“三化同步”(新型城镇化、工业化、农业现代化)进程。

迎接汉川的,将是一次产业转型升级的华丽转身。

 
3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻 凤凰新闻客户端 独家独到独立
 分享到:
更多
  • 社会
  • 娱乐
  • 生活
  • 探索

商讯