“最难修铁路”宜万铁路通车
2010年12月20日 13:15解放牛网 】 【打印共有评论0

据武汉晚报报道

23日起,世界上最难修的铁路湖北宜昌至重庆万州Ⅰ级电气化干线铁路(以下简称宜万铁路)正式运营。

宜万铁路全长377公里,总投资225.7亿元。前身是川汉铁路,1909年由詹天佑主持开建,从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后,经过反复勘测研究,2003年重新修建,绝大部分地域是喀斯特地貌山区,遍布岩溶、暗河等不良地质,世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里,有34座高风险的岩溶隧道,全球铁路独一无二,是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。

今年8月18日,宜万铁路全线铺通。随后进行电气化架设、列车测试等。

根据安排,22日10时,宜万铁路将在恩施举行首发仪式。

武汉铁路局介绍,分两阶段开行列车,第一阶段为今年12月23日2011年1月10日,开行武汉利川等5对旅客列车;2011年1月11日后,增加武汉成都、武昌重庆北等9对客运列车。

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