广州地铁公交不再免费
2010年11月08日 04:37人民日报 】 【打印共有评论0

3日,工作人员在广州地铁1号线和广佛线的换乘站西朗站引导乘客换乘。

陈晔华摄(新华社发)

广州市交通委员会和广州市地铁总公司联合发布通告,宣布作为广州亚运惠民项目十大措施之一的“公交、地铁系统30个工作日内免费提供服务”改为发放货币补贴。

“免费虽好但太挤了”,地铁客流增长超过一倍

从11月1日起,广州开始实施为期46天的机动车单双号限行政策。为解决亚运期间老百姓出行问题,广州市政府同时决定全市公交、地铁系统在未来的30个工作日内免费提供服务。此举被列为“亚运惠民项目”的十大措施之一,并成为最受老百姓关注的措施。

免费期间,广州市所有的地铁站、BRT(快速公交)、公交线及渡船站门大开,老百姓不用买票,不用出示任何票据证件,自由出入选乘。

按照事先的交通需求测算,尽管有压力,但广州市地铁、公交是能够满足老百姓需求的。但未曾想到的是,“免费地铁”激起了许多老百姓的出行愿望,旅游的、逛街的、喝早茶的……都涌向了地铁。

11月3日,广佛城际地铁专线开通,大批佛山市民赶乘地铁来到广州,进一步加剧了广州地铁的负担。

广州市交委公布的数据显示,广州公共交通免费一周来,日客流量高达1754万人次。地铁日客流量达到778万人次,比免费措施实施前同比增长超过100%。地铁一直超负荷运行,一周来启动三级客流控制多达144次。

“免费虽好但太挤了。”在中信广场上班的何超表示,这些天广州地铁人流给他的印象是“震撼”:人潮汹涌,地铁人流一直漫出地面,尤其是早晚上下班高峰期间。即使面对这样的人流压力,地铁安检还得一丝不苟,这又加剧了地铁的拥堵情况。从番禺长隆站到天河北中信广场,搭乘地铁,没有两个小时走不完。

广州市居民李婷等一大批网友更是直接在网上呼吁,请求广州市政府恢复地铁收费,以解上班一族的出行之苦。

相对于地铁,广州市地面公交状况似乎好很多。据广州市交委介绍,免费以来,公交客流虽比平时增多,但总体平稳有序,未发生大量乘客滞留现象。

户籍家庭每户补贴150元,集体户口每人发放50元

广州市交委副主任颉亚林表示,此次广州交管部门与运营企业经过慎重研究,并报经广州市政府批准,取消公交地铁免费乘车,改为发放公共交通现金补贴。

具体的标准为广州10个区、2个县级市的户籍家庭,以及在广州居住半年以上的外来人士家庭按每户150元发放;集体户口的市民按每人50元发放;并由各区(市)政府组织发放。

据了解,以发放交通补贴取代“免费公交”主要是基于以下几个方面的考虑:首先是确保地铁营运安全;其次是为了维护地铁线网良好的乘车秩序;第三是尽量让市民上下班交通出行的刚性需求不受影响。

广东易春秋律师事务所资深律师王旭阳说,“免费乘车”肯定比“发放交通补贴”更惠民,但不适应当前广州的现实情况。广州市政府应该更细化“发放交通补贴”举措,莫让好政策又面临执行难、发放难的问题。

广州市交通委员会和广州市地铁总公司联合发布通告,宣布作为广州亚运惠民项目十大措施之一的“公交、地铁系统30个工作日内免费提供服务”改为发放货币补贴。

“免费虽好但太挤了”,地铁客流增长超过一倍

从11月1日起,广州开始实施为期46天的机动车单双号限行政策。为解决亚运期间老百姓出行问题,广州市政府同时决定全市公交、地铁系统在未来的30个工作日内免费提供服务。此举被列为“亚运惠民项目”的十大措施之一,并成为最受老百姓关注的措施。

免费期间,广州市所有的地铁站、BRT(快速公交)、公交线及渡船站门大开,老百姓不用买票,不用出示任何票据证件,自由出入选乘。

按照事先的交通需求测算,尽管有压力,但广州市地铁、公交是能够满足老百姓需求的。但未曾想到的是,“免费地铁”激起了许多老百姓的出行愿望,旅游的、逛街的、喝早茶的……都涌向了地铁。

11月3日,广佛城际地铁专线开通,大批佛山市民赶乘地铁来到广州,进一步加剧了广州地铁的负担。

广州市交委公布的数据显示,广州公共交通免费一周来,日客流量高达1754万人次。地铁日客流量达到778万人次,比免费措施实施前同比增长超过100%。地铁一直超负荷运行,一周来启动三级客流控制多达144次。

“免费虽好但太挤了。”在中信广场上班的何超表示,这些天广州地铁人流给他的印象是“震撼”:人潮汹涌,地铁人流一直漫出地面,尤其是早晚上下班高峰期间。即使面对这样的人流压力,地铁安检还得一丝不苟,这又加剧了地铁的拥堵情况。从番禺长隆站到天河北中信广场,搭乘地铁,没有两个小时走不完。

广州市居民李婷等一大批网友更是直接在网上呼吁,请求广州市政府恢复地铁收费,以解上班一族的出行之苦。

相对于地铁,广州市地面公交状况似乎好很多。据广州市交委介绍,免费以来,公交客流虽比平时增多,但总体平稳有序,未发生大量乘客滞留现象。

户籍家庭每户补贴150元,集体户口每人发放50元

广州市交委副主任颉亚林表示,此次广州交管部门与运营企业经过慎重研究,并报经广州市政府批准,取消公交地铁免费乘车,改为发放公共交通现金补贴。

具体的标准为广州10个区、2个县级市的户籍家庭,以及在广州居住半年以上的外来人士家庭按每户150元发放;集体户口的市民按每人50元发放;并由各区(市)政府组织发放。

据了解,以发放交通补贴取代“免费公交”主要是基于以下几个方面的考虑:首先是确保地铁营运安全;其次是为了维护地铁线网良好的乘车秩序;第三是尽量让市民上下班交通出行的刚性需求不受影响。

广东易春秋律师事务所资深律师王旭阳说,“免费乘车”肯定比“发放交通补贴”更惠民,但不适应当前广州的现实情况。广州市政府应该更细化“发放交通补贴”举措,莫让好政策又面临执行难、发放难的问题。

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