中国船在东海冒死救援时，日本船到底在干嘛

中国船在东海救援时，日本船到底在干嘛

唐驳虎

自1月6日巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮发生碰撞以来，中国政府高度重视并一直在尽最大努力救援事故船舶并搜救失踪船员。

碰撞发生后，“桑吉”轮一直在燃烧，不时发生爆燃，船体右倾。其火势猛烈，浓烟较大，船体温度很高，挥发和燃烧产生的有毒气体对人体危害大，加上气候恶劣，现场救援工作的难度巨大。

中国搜救力量是尽了全力的。

据其中一天的航拍显示，现场共有2条中国消防船，1条日本消防船，从画面中可以看到2条中国消防船很尽力地追着着火的“Sanchi”喷水灭火。

而那条跑过来的日本消防船，远远躲在很远的地方，装模作样喷水，或者在装模作样加油助威，主要是在看热闹。可谓是相当无耻了。

顺便说一下，日本当年有过类似的油气船被其他船只撞击起火事件。就是1974年11月第十雄洋丸事件，事发地点就在繁忙的东京湾内。

海上保安厅经过15天灭火、拖曳，未能彻底灭火，又不敢控制船只，招致渔民、市民抗议。为不影响航运，最后决定由海上自卫队击沉该船。

相反，在这次救援中，上海打捞局的徐震涛、徐军林、卢平、冯亚军4名救助人员，抓住稍纵即逝的时机，冒着巨大安全威胁，登上油气，高温灼热的“Sanchi”，收回了VDR设备，减少了捞寻黑匣子的时间，缩短了事故调查周期。真是令人震撼的英雄！