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没有这两个人,“敦刻尔克奇迹”可能就不会发生


来源:凤凰军事

2017年9月1日,被宣传方称为“战争钜献”的《敦刻尔克》在国内公映。通过其特有的叙事风格,导演诺兰在万千观众中制造了一波“敦刻尔克”热。由此,不少人的

2017年9月1日,《敦刻尔克》在国内公映。

2017年9月1日,被宣传方称为“战争钜献”的《敦刻尔克》在国内公映。通过其特有的叙事风格,导演诺兰在万千观众中制造了一波“敦刻尔克”热。由此,不少人的思绪被拉回到70多年之前,并再次为那次“生死大逃亡”而拍案叫绝或攻瑕索垢。身为这其中的一员,笔者在回顾这一段历史时,不由地相对了两个人。因为没有他们,这场被后世称之为“敦刻尔克奇迹”的战役很可能就不会发生,至少是另外一个样子。

这两个人就是德国的曼施坦因和英国的拉姆齐!

曼施坦因,正是此人险些将几十万盟军包了饺子!

曼施坦因差点儿将几十万盟军包了饺子。

本来,波兰战役一结束希特勒就打算进攻法国。但这个计划因德国陆军的强烈反对及恶劣的天气而一再拖延。暴跳如雷的纳粹元帅没有想到,虽然对法国的攻击迟迟未能展开,其成功的概率却因一个人的介入而大大提升。这个人就是时任德国A集团军群参谋长的埃里希•冯•曼施坦因中将。

曼施坦因认为德军最初的作战计划就是抄袭“施里芬计划”,难收胜算。

曼施坦因事后坦言,他刚一看到进攻法国的作战计划—“黄色方案”,就产生了一股“深深的耻辱”感。“深深的耻辱”的大致内容是,使用实力强劲的北方(B)集团军群通过比利时攻向法国北部;而以实力较弱的A集团军群从南面提供侧翼保障。在曼施坦因看来,这不过是当年那个“施里芬计划”的翻版,毫无新意不说,还很可能一头撞上英法联军的主防线。事实证明,曼施坦因的这个判断没错。因为英法联军的作战计划,正是以德军主力穿越比利而来为前提。那样的话,德军即使能在比利时击败英法联军,也不过是在付出重大伤亡代价后将其击退(至多击溃),而很难打一个干净漂亮的歼灭战。

按照曼施坦因修改后的作战计划,德军取得了重大成功。

为了避免这种情况的发生,曼施坦因在深思熟虑之后提出了一个大胆的新方案:由A集团军群担任主攻;主攻方向选在敌军防线的薄弱点—阿登森林;由大大增强后的装甲部队担任攻击矛头。曼施坦因所提出的这个新的作战计划虽曾遭到德国陆军总部的一再否决,但在希特勒的亲自干预之下,最终被采纳。

德军装甲部队从后方包抄了英法联军

由于曼施坦因对“黄色方案”所做的修改,使得德军在1940年春季取得了辉煌的成功。由于盟军的重点防御方向仍在北面的比利时-荷兰边境,致使从阿登战区突然杀出的德国装甲部队在盟军后方,如入无人之境一般直奔英吉利海峡而去。开战不过2个星期,英法联军以及比利时军队共约四十万人被德军合围在在法国北部狭小地带,朝不保夕。

然而,就在几乎所有人都认为德军消灭那些显然已成“瓮中之鳖”的盟军不过是个时间问题的时候。一个人的出现,改变了这一切!

拉姆齐:没有他,几十万盟军士兵可能就不会得救!

临危受命的拉姆齐

眼见盟军败局已定,刚刚上任的英国首相丘吉尔心急如焚。这个时候,摆在他面前最重要的一件事就是,尽快将如何将孤悬海外的数十万英国远征军撤回国内。几经考虑,他授意海军部制定组织远征军撤退的计划,代号“发电机行动”。这一计划的具体执行人,就是多佛尔军港司令、海军中将伯特伦•拉姆齐爵士。

临危受命的拉姆齐很快意思到,这是一项艰巨的任务。本来,他准备使用30艘渡船、12艘扫雷舰在英国空军的掩护下,利用敦刻尔克、布伦和加莱,集中30艘渡船、12艘扫雷舰,以每天一万人的速度,将被困英国撤回。但计划赶不上变化快!布伦和加莱先后于5月23日和27日落入德军之手,英国空军也表示“只有在满足保卫本土的前提下,才能派出战斗机前往敦刻尔克”。

敦刻尔克成了几十万盟军唯一的逃生通道

拉姆齐没有选择放弃。他迅速成立了一个仅有16人的班子,来组织这场有史以来复杂而又危险的海上撤退。他们对作为盟军唯一生路的敦刻尔克港进行了一番调研,发现此处拥有可供大型船只停泊的深水泊位,干船坞以及完善的防波堤和凸式码头。倘若盟军能充分利用这些毕竟完备的港口设施,完全有可能在短短几天之内携带全部装备安全登船。拉姆齐注意到:敦刻尔克自开战以来,一直遭到德军猛烈轰炸,船坞全部被毁,码头被炸成一片废墟,唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的东堤,而且还是由木桩木板临时搭建的。此外,从敦刻尔克到英国有三条航线中,航程最短的Z航线因处在德军炮火封锁下而无法使用;稍长一些的X航线则布满了英国人自己敷设的水雷;唯一能够使用的就只有航程最远的Y航线,虽然没有德军炮火威胁,但来自德军飞机的威胁大大增加了。最终,拉姆齐拍板,就用这条航线来执行“发电机行动”。

由于众多小船的加入,很多聚集在海滩的官兵得以安全撤出。

26日晚间,撤退行动正式开始!信号发出两小时后,第一艘英国船只“莫娜小岛号”开往敦刻尔克,并在当晚载着1400多名英国士兵返航。然而,由于“将士兵载上小船——摇到大船——再摇回来——继续载人”是个极其缓慢的过程。截至27日午夜,只撤回了7,669名士兵。为了加快进程,一位船长下令让驱逐舰直接沿着停靠在1600码长的东防波堤。从此这东堤就成了士兵上船的主要地点。尽管如此,到28日一天,仍有十几万的士兵等待施救。尽管盟军后卫部队奋力阻击德军,但谁也不敢保证他们能坚持几天甚至几个小时。敦刻尔克亟待更多救援,拉姆齐竭尽所能派遣每一船只——不论是军用还是民用——渡峡救人。这一“小舰队”最后有了:驱逐舰、扫雷艇、反潜艇拖网船、机动艇、游艇、渡船、汽艇、平底船和一切他们能找到的船。这是一次危险的尝试,但它最终拯救了数十万盟军将士!

至6月4日,总共有338226名盟军官兵得以在德军炮火下北安全撤回英国,其中英军约21.5万人,法军约9万人,,比利时军约3.3万人。拉姆齐最初的预计是,争取救回4.5万人。

撤回英国的官兵被民众视为英雄。

说起来,拉姆齐能做到这一点,还要感谢一个人,希特勒。没有这位“元首”在关键时刻下令德国坦克军团按兵不动,“发电机行动”能执行到什么程度谁也不敢说。

[责任编辑:张岩松 PN020]

责任编辑:张岩松 PN020

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