美帝教你如何科学地干预南海 轰炸机飞两昼夜突袭
2015年07月20日 07:52
来源:观察者网 作者:施洋
本周,日本新修改的安全保障相关法案在众院连闯两关,使这个争议已久的法案向正式生效迈出重要一步,也由此引发周边国家的强烈反应。
关岛是我国东部重要的战略压力来源之一,图为岛上的美军基地。
但对于美国的对手而言,关岛同样是最重要的。近年来中国在基本取得压制第一岛链的能力后,研制的多种远程打击武器都是以关岛作为打击目标的,包括轰-6K与空射巡航导弹的组合,以及东风-26等中远程弹道导弹。因此作为美军,也不得不考虑另一个问题:万一关岛完蛋了,怎么办?
关岛向东到美国本土之间,只有夏威夷群岛的面积较大。然而夏威夷虽然有规模巨大的民用机场,但却没有专供战略轰炸机的后勤设备和维护经验,要在短时间内进驻大量战略轰炸机有不小的难度。而B-52等战略轰炸机航程巨大,因此,从美国本土起飞,在沿途岛屿上空进行空中加油后长途奔袭,便也成为一个可行的选项。
这种攻击方式很明显耗时费力,作战效率也相当低:不仅需要沿途部署大量加油机,准确按照预定计划补充油料;而且每个机组在接近两天两夜的长途飞行后也极度疲惫;飞机也因为长途飞行需要彻底检修,导致出勤率很低。但即使在这样的情况下,美国空军依然能够保障战略轰炸机对中国南海这样的“中国近海目标”实施打击,足见美国空军的强大作战能力。
如何防御这样的进攻呢?可以尝试摧毁沿途的空中加油节点,但难度很大;或者部署有能够让B-2彻底现形的反隐身雷达,不然可能只得老老实实拦截数十发巡航导弹组成的攻击波。总而言之,对付这种远道而来的攻击,即使中国在南沙拥有了机场,也没有很好的应对办法。
对中国而言,好消息是长期准备的远程打击火力体系已经获得了对手的认可,让其认真考虑并准备应对关岛被摧毁的情况出现;坏消息是,即使如此,美国空军战略轰炸机依然有能力发动针对中国近海目标的攻击行动。如果将B-52换成突防性能更好的B-2,尽管因为航程降低、安排空中加油会更加困难,但其造成的威胁显然只大不小。
当南海这样曾经的前哨变成今日的后方要塞之时,中国所要承担的防御圈明显拓展得超出了以往的设想,只有通过建设更加强大的海上力量,形成远海积极防御体系,才能在未来的博弈中不至于处处被动。
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