航空货运、海运亦升级
除了客机，航空货运包机也首次开放，大陆和台湾分别开放了上海与广州、桃园与高雄，并可各自指定两至三家公司承运，每月往返60个货运班次。
此前，民航局已经指定东航旗下的中货航、南航和国航旗下的国货航3家航空公司为两岸货运包机承运人。其中，中货航自上海始发，每月飞行10班；南航自广州始发，每月飞行10班；国货航则分别由上海和广州始发，各点每月飞行5班。
记者昨天从南航方面获悉，该公司计划从今天起与台湾华航采取广州与台北对飞的方式合作开展货运包机业务。据了解，南航飞往台湾的首班货运包机承运的货物以快件为主，货源大部分来自在珠三角设厂的台湾商家及快递货物。
此前大陆运至台湾的货物一般通过香港或澳门机场中转，或者通过海运运抵台湾。两岸货运包机开通后，不仅将缩短空中运输时间，还可以省略货物中转时繁琐的通关、地面运输程序，从而简化运输流程，大大缩短货物运输时间。
在海运方面，未来凡由两岸资本控股并在两岸注册的航商所拥有的船舶，都可以行驶直航航路，无须再靠弯第三地。
目前，两岸共有18家公司的30多艘船舶从事两岸三地集装箱班轮运输。此外，不定期的两岸三地散杂货运输，货种有1200多种，包括煤炭、砂石等。根据交通运输部日前发布的《关于台湾海峡两岸间海上直航实施事项的公告》，在大陆注册的航运公司、其他航运公司委托其在大陆的船舶代理人，向交通运输部报送齐全、有效的申请文件后20日内，交通运输部将决定许可或不许可其从事两岸间海上直接运输业务。
直接通邮暂未涉及民营快递
此外，两岸全面直接通邮也从今天正式开始。
此前，尽管两岸间的邮政业务已是公开的、双向的，但由于双方邮件仍必须通过第三地经转，邮件处理中心之间不能直接进行业务联系，台湾至大陆的挂号函件业务查单仍需经由台湾海基会转送等，实际上仍只是部分、间接通邮。
而两会台北会谈时《海峡两岸邮政协议》的签订，明确了两岸直接通邮的范围。从今天开始，大陆6万多个邮政网点原则上将同步开始两岸函件、包裹、特快专递及邮政汇兑业务。
国家邮政局方面表示，两岸将通过空运或海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心。大陆方面邮件封发局为北京、上海、广州、福州、厦门、西安、南京、成都；台湾方面邮件封发局为台北、高雄、基隆、金门、马祖。双方可视需要，增加或调整邮件封发局。
不过，国内一家民营快递公司的高层昨天接受记者采访时表示，目前两岸开放“通邮”在大陆方面还只限于中国邮政和EMS，而民营快递运营两岸之间的快递和包裹业务，仍需由香港的代理做中转。
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编辑：
霍吉和
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