袁海利工作圈、生活圈、娱乐圈、社交圈界限不清。请吃、请跳、请玩以及与朋友交往之类，在他看来是小事，无足挂齿，却不知正是这样的小事渗蚀了他的思想防线，使他深陷其中无法自拔。

肖岱在生活品质方面要求都比较高，抽的都是高档烟，用的都是时尚品，穿的都是名牌货。他更换手机的频率非常快，哪款手机款式最新、价格最高，他就换哪款，称得上是时尚一族。

根据省交通厅有关资料显示，犯案的干部，几乎个个都有自己的一个甚至多个“红颜知己”。

赖振华将自己受贿的31万元中的7万给了老婆，而23万元交自己的“红颜知己”挥霍。

情妇和心腹，是廖雄文受贿的两大诱因。自称“建了造价8个亿优质工程”的他，落网后对办案检察官慨叹:“我修好了千条万条路，就是没有修好自己的人生路。”

廖雄文的情妇孙某是个非常现实的女人，她跟廖雄文只有一个目的，就是将他当成让自己生活更加滋润的摇钱树和提款机。十余年间，孙某频繁地向廖雄文索要财物。小到孩子学费，大到商品房，她都直截了当地向廖雄文提出要求。贪婪的孙某问廖雄文要钱，廖雄文就向工程承建商伸手。据统计，廖雄文共送给孙某近40万元的钱物，供其买房及日常开销，占他受贿总额的三分之一。

谁敢监督“一把手”

● 王大双长期多拿分成，卢山挪用公款，这些问题都不难发现。有的问题，班子成员并非都一无所知，但并没有人碰硬较真。

江西省交通系统一位人士称，该厅在反思肖岱等人发案的原因后，认为对“一把手”的监督不力是一个重要原因。“就监督方面而言，尽管当前有不少规定和措施，但是监督的效果并不理想。”他坦言，特别是对“一把手”的监督办法不多。班子成员之间互相监督，难以拉开情面，多数人都存在着“多栽花、少摘刺”的思想，不愿较真，怕过于认真影响团结。

江西省交通厅下属单位一位负责纪检的人士告诉记者，同级纪委在工作中许多方面受制于主要领导，也不愿过于认真把关系搞僵，影响工作的开展，群众对领导的所作所为毕竟知道不多，即使知道也怕打击报复，多数人不愿惹事上身。

这位人士分析认为，监督不力的另一方面是监督手段没形成合力。

此外，有的规章制度操作性不强，也给腐败分子留下了可乘之机。比如，对附属工程、收尾工程的管理、措施办法还不够明确，缺乏操作性，需要加以完善，堵防漏洞。

王大双长期多拿分成，卢山挪用公款，如果审计严格，这些问题都不难发现。还有王大双的问题、袁海利的问题，班子成员并非都一无所知，但并没有人碰硬较真，多种监督形式都没有很好地发挥作用。

在我国基础建设投资迅速增长的今天，为何在交通系统内部出现这么多腐败分子呢？

江西省犯罪学研究会常务理事、江西师范大学法律系主任颜三忠称:出现这种情况，已无法用“偶然”来解释。总结这些案件的经验教训，其中招投标环节的暗箱操作、相关制度的不完善、法律法规的缺失、领导的权力滥用、建设过程缺乏有效监督都是造成交通系统腐败案件频发的主要原因。