1971年2月，一期工程完工，共完成路基土石方641.2万立方米，架设永久性桥梁24座，平均每千米投入资金40.5万元。

第二期工程是修筑巴方境内哈利格希至塔科特长459.3公里的路段。中巴两国政府确定，中国为修筑此段公路无偿提供机械设备和车辆，巴方提供除水泥、油料、生活燃料以外的材料和出国修路人员的生活物资。

“一川碎石大如斗，风吹满地石乱走。”据来自四十一团的中巴喀喇昆仑公路筑路指挥部7中队指导员李初林，副指导员吴树林、谢三岭介绍，在人称 “鬼门关”，风吹石头跑的水布朗沟，为迎接中央慰问团抢修公路，一场十级大风，吹得飞沙走石，昏天黑地，工地上的帐篷被大风吹走10多米。一块2、3吨重的巨石被吹落,当场砸死1人，伤3人。因绳断摔下深谷，被突发洪水冲走，被泥石流掩埋，被砂石塌方砸伤的工伤事故时有出现。7中队副指导员、来自四十二团的齐祖林因排哑炮而牺牲；来自四十三团的买光甫为救巴方施工人员，献出了年轻的生命，他们用信念、人格谱写了一曲曲中巴友谊之歌。

经过四年的顽强拼搏和艰苦努力，1978年5月，中巴公路全线完工。新疆军区生产建设兵团(今新疆生产建设兵团)分两批共派出4184人，农三师派出790人参加修筑中巴公路，是派出人数最多的单位。兵团共完成土石方7115.6万立方米，投入汽车900辆，施工机械5550台。兵团施工人员修筑中巴公路因岩崩、泥石流、坍方、滑坡等事故牺牲91人，致残119人，农三师共有5人牺牲于修筑中巴公路，他们用血肉之躯续写着丝绸之路的今古传奇。

三

在喀喇昆仑公路工程途经的巴基斯坦北部地区首府吉尔吉特市，有一座中巴公路筑路员工烈士陵园，陵园里安葬着中巴公路光荣牺牲的91位烈士的遗骨。

纪念碑碑座高30厘米，碑身高1.2米，长3米，碑身和碑座用整块鄯善红色的花岗岩筑成，碑身正面用中文、英文和乌尔都文记载了当年中国工程人员在喀喇昆仑山的冰峰雪原、悬崖峭壁之间开山辟路的动人事迹。筑路英雄的事迹感天动地，一位为烈士终身守墓的时年60多岁的当地居民阿里.马达德老人30年如一日地守卫着筑路英雄的陵墓，给祭扫墓的人们讲述着烈士们生前为筑中巴公路而献身的悲壮故事，他一边带着孙子给陵园的花草树木浇水，在陵园里拔草，擦拭墓碑，一边说:“中国政府和人民对巴基斯坦非常友好，中国兄弟来到巴基斯坦，在那偏僻的地方修路，我们非常敬佩和感谢，因此我愿为这些修路牺牲的中国勇士们守灵！”