1990年白云机场劫机惨案，导致此后中国民航应对劫机策略的改变，不再鼓励飞行员冒险与劫机犯进行斗争。图为被劫飞机与一架乘客正在下机的客机相撞。

劫机赴台者的前世今生

时至今日，当年的劫机者，有的已在大陆服刑期满开始了新的生活，更多的人则还在监狱里为罪恶行为继续付出应有的代价

国际先驱导报记者晓德发自北京 王志华被遣返大陆当天，台湾“陆委会”表示，自1993年到1998年大陆涉嫌劫持民用航空器来台案件共13件，合计18人，“至此已全数遣回”。

然而，近六十年来，两岸间发生的劫机案远不止13件，从大陆去台寻求“乐土”的犯罪嫌疑人也大大超过了18人。他们从大陆劫机赴台的动因或许各有不同，但在岁月的更迭变迁中，最终却几乎都逃脱不了悲惨的结局。

从“义士”到“公罪”

在台湾“陆委会”2月28日发表的声明中，对劫机行为的说法是“万国公罪”。“了解过去那段历史的人都会知道，台湾当局对劫机的态度转变是经过了漫长的过程。”一位长期关注两岸间以暴力手段劫持民用航空器犯罪行为的专家告诉《国际先驱导报》，虽然劫机犯罪已为国际社会坚决打击和谴责，但在两岸特殊的情势下，大陆劫机犯却曾令台当局欣喜若狂。比较典型的例子，当属劫机犯卓长仁被封为“义士”的闹剧。

根据媒体报道，1983年5月，在大陆犯案后试图逃避法律制裁的卓长仁等六人，劫持从沈阳飞往上海的中国民航296号客机飞往当时尚未与中国建交的韩国，六人后被韩国判处4至6年徒刑。在台当局的活动下，韩国在1984年8月提前释放了卓长仁等人，并以所谓“政治原因”将六人送到台湾。台当局立刻如获至宝，封他们为“投奔自由的反共义士”，并先后给予了每人超过750万元台币的“生活费”。

但这几位“义士”却没给台当局面子，后又涉嫌绑架台北国泰医院副院长之子等新案，终于在2001年8月10日被执行死刑。

“坏人改不了犯罪的本质，本有劫机案底的卓长仁落到今天的地步，不啻给当局自己脸上打耳光！”当时台湾媒体如此揶揄。长期有意的纵容和姑息，一度使台湾成为“劫机者的天堂”，并在1993年达到高潮。