3月18日上午，中国首架大型民用直升机AC313在江西省景德镇市成功首飞。（中广网图片）

全国政协委员、中国工程院院士冯培德说，经过50余年的发展，我国直升机产业已经走上了自行研制、自主保障的发展道路，在机载救援装备、探测系统的研制方面已达到较高的水平，在直升机售后服务、维修等工作上也积累了较丰富的经验。实践证明，作为涉及国家安全和经济发展的战略性产业，我国直升机产业可以满足国家应急救援需要。

迎接中国民用直升机市场“井喷时代”

在AC313型直升机首飞仪式现场，中航国际租赁有限公司、中国飞龙专业航空公司与中航工业直升机签订了5架AC313型直升机订购合同，中国飞龙专业航空公司将成为使用AC313型直升机第一家用户。

A313成功首飞，标志着我国民用直升机制造的强力突破，意味着在我国这个世界上潜力最大的民用直升机市场上，“中国造”将以更大气魄横空出世。

目前，我国用于应急救援的直升机数量缺口大，结构问题突出。到2008年底，全国只有294架军民用直升机可用于应急救援，平均每10万平方公里约为3架，是主要西方国家平均水平的1／25。国家急需补充满足应急需求的直升机和配套装备。据中航工业以及占据我国民用直升机市场过半的欧洲直升机公司预测，未来20年间，我国直升机市场规模可望超过3000架。

冯培德院士说，据国外统计，对直升机产业投入10年后，其本身与相关产业产出将是投入的几十倍。以我国在未来20年内生产3000架直升机计算，平均每年本身和相关产业产值将超过150亿元。而在应急救援体系形成后，还可以确保国产直升机平时为国民经济建设服务，应急救援时可以快速投入抢险救灾，实现“军民融合，寓军于民”。

AC313成功首飞，使人们有理由相信，中国航空工业已经做好迎接中国民用直升机市场的井喷时代。