中国战机外销潜力不容小看

冷战结束后的全球市场出现一种有趣的现像，那便是俄制战斗机频繁与西方战斗机爆发肉搏战。在巴西，尽管面临西方五大战机的挑战，但俄罗斯苏霍伊公司的苏-35战机的销量并未削减。在印度，俄制米格-35战机正在迎战“台风”、“阵风”、F-16、F/A-18E/F“超级大黄蜂”和“鹰狮”战机。米格-35是米格-29的派生版——20世纪80年代，苏联对外出口了大量米格-29战机，但后来却失去了大量买家的青睐。不过，苏霍伊公司的Su-27系列战机现在仍是俄罗斯最杰出的出口战斗机。而且，印度和中国（两国都在迅速成为除美国外最大增长型战斗机市场）在研发国产战机的同时，也向苏-27战机家族投入了巨资。

目前，中国在苏霍伊战机上的投入已取得成效。利用在授权生产苏-27过程中所获得知识，中国研制出了自己的J-11B战机。然而，从本质讲，J-11B就是配备有新型中制组件和武器的苏-27战机，但这却不在中俄授权协议范围之内。因此，俄罗斯工业部门虽对中国此举颇为不满，但却无法制止中国。尽管俄罗斯方面并不具备为其武装部队采购新型战机的资金，但2009年夏，俄空军还是定购了48架新型苏-27SM2/苏-35战机，从而提高这种新变型机的出口潜能。

此外，中国成都飞机工业集团公司还研制出了单发动机歼-10战机，以替换本国武器库中的数百架歼-7（米格-21的仿制版）。当前，成都飞机公司正与巴基斯坦航空联合体（PAC）合作研制歼-10出口版，而且已经研制出了单发动机FC-1“枭龙”战机。在宣布计划采购250架“枭龙”战机后，巴国空军有望成为该机的主要使用者。目前，中巴联合设立的一家机构正在负责“枭龙”战机的市场推广工作，而且其也将处理该战机的售后服务工作。

现在，中俄飞机市场上还缺乏能够与美国F-35及F-22“猛禽”战机相竞争的隐身战机。为弥补这一空缺，俄罗斯正在研制T-50PAKFA战机。对此，俄官员虽曾表示计划于2009年进行首飞，但很可能只是早期的原型机。该机有望于2015年列装，不过该项目的资金问题仍将继续困扰有关部门。此外，有消息称中国也在研制一款隐身战机，但中国设计人员的技术远远落后于西方及俄罗斯的设计人员。因此，很难想像中国航空工业会在未来10年内造出真正的隐身战机。

中国的歼-10战机有望挤入出口市场。该战机的相关数据：制造商：成都飞机公司；发动机：SalyutAL-31F；最大重量：4万磅；最快速度：1.9马赫；最大航程：2100海里；武器载荷：9900磅。