俄罗斯第五代战斗机的相关设计

据悉，俄罗斯第五代战斗机的设计，主要是借鉴苏-37技术验证机和苏-54轻型战斗机的设计经验，同时，也将借鉴米格-1.44技术验证机的设计经验，以及雅科夫列夫公司在飞机短距起降方面的设计经验。俄在研制战斗机方面拥有强大的技术储备，在诸如气动布局设计、推力矢量技术以及隐身技术等方面拥有雄厚的技术基础。

首先，在气动布局上俄比较强调战机的机动性，因而在设计战机时常常采用比较先进的气动布局，也十分注重对气动布局的发展研究。例如，苏-37虽然只是一架技术验证机，但是因其成功采用前掠翼布局而闻名世界。米格-1.44验证机是采用近距耦合鸭式布局，这种布局是一种十分适合于超音速空战的气动布局。据悉，米格负责俄五代机的机翼设计与制造工作，所以俄五代机采用近距耦合鸭式布局的可能性很大。

其次，隐身能力是新一代战机的最主要和最基本的特征。为使战机具有更好的隐身能力，一般情况下是通过改变外形设计，采用复合材料并在某些敏感部件涂以吸波涂料，将外部冷空气引入喷管，与发动机高热排气混合降低排气温度等方法。但是这些方法往往是以牺牲飞机的战术技术性能，特别是机动性和成本价格高为代价。为此，先进国家都在积极研究新的隐身技术，目前比较有成效的是等离子体隐身技术。据报道，近年来，俄在等离子体技术上已取得突破性进展，已研发出两代等离子体发生器。目前，俄正在研制第三代等离子体产品。据称，第三代等离子体产品可使现役战机的雷达截面积缩小到百分之一。苏霍伊总经理表示，将来等离子体技术成熟后，会将这一新型技术使用于五代机上。

第三，是推力矢量控制技术。推力矢量控制是指通过改变发动机尾喷流的方向，提供俯仰、偏航和滚转力矩以及反推力，用于补充或取代常规由气动力面产生的气动力来进行飞行控制。目前世界上只有极少数国家研制的战机采用推力矢量发动机，而俄在推力矢量技术的研究上似乎比美更胜一筹。1996年，安装了轴对称矢量喷管发动机的苏-37，在当年的范堡罗航展上出尽了风头，成为世界上第一种实用的轴对称推力矢量战斗机。据称，准备装在五代机的发动机能上下左右偏转，其三维喷管具有良好的工作特性。

俄罗斯第五代战斗机的基本定位

在信息化条件下的局部战争中，空中力量日趋重要，在势均力敌的情况下，双方在战争初期为争夺制空权需用强有力的高性能重型制空战机，而在战争后期，要求数量更多的具有对地攻击能力的低成本轻型多用途战机来支援地面部队。所以，采用高低搭配、重轻搭配是最佳的选择。

俄、美在发展新一代战机时，一般都采用高低搭配形式。如美国的F-15和F-22高性能重型战斗机，分别搭配突出对地攻击性能的F-16和F-35多用途、低成本轻型战斗机；俄罗斯的苏-27高性能重型战斗机和米格-29低成本轻型战斗机，对抗的目标就是F-15和F-16。

基于俄罗斯目前的技术储备和经济状况，分析表明，俄罗斯很可能先研制一种性能稍低于F-22，但兼顾制空和对地攻击，介于重型和轻型之间的机动性能好的多用途、低成本五代机，这样既能满足国内空军所需，也能在国外军品市场上占有一席之地。而且通过研制可为以后高性能战斗机做好技术储备工作，等经济好转，俄肯定将研制一种性能更加优良的战斗机。