海鹰翱翔卫国疆

1960年，我国同时开始仿制“542”（苏制C-2）和“544”（苏制II-15）两种反舰导弹，1961年7月决定集中力量仿制“544”导弹。国防部五院先后任命李同力、吕琳为“544”导弹总设计师。“544”系一种舰舰导弹，仿制成功后命名为“上游一号”。1966年6月，“上游一号”导弹完成研制性飞行试验，同年11月进行定型试验，按不同高度、射程实施单射与双发齐射，结果试验成功，达到定型要求。1967年8月，“上游一号”舰舰导弹设计定型。

1974年5月，经过改进，换装了末制导雷达和无线电高度表，简化了发动机，使用了集成电路运算放大器，使其满足导弹超低空飞行弹道的控制要求，改型后的“上游一号”命名为“上游一号甲”导弹，1984年3月设计定型。

海鹰反舰导弹系列。1965年，决定将“上游一号”舰舰导弹改进设计成岸舰导弹，命名为“海鹰一号”，用于攻击敌方水面舰艇，保卫沿海城市、海港，封锁海峡、海湾。1970年10月“海鹰一号”定型飞行试验成功，1974年8月设计定型。

“海鹰一号”研制成功后，为了担负海军远洋护航任务，决定将“海鹰一号”岸舰导弹装备到导弹驱逐舰上，改作为舰舰导弹武器系统。1973年9月，“海鹰一号”导弹装在驱逐舰上进行首次飞行试验，4发导弹全部命中目标。1976年1月，“海鹰一号”舰舰导弹设计定型，1983年-1985年对“海鹰一号”舰舰导弹又作了改进，在飞行试验中取得好成绩，后来将它命名为“海鹰一号甲”舰舰导弹。

1965年8月，中央军委决定在“海鹰一号”的基础上研制“海鹰二号”岸舰导弹。“海鹰二号”导弹加大了射程，提高了命中概率。梁守被任命为总设计师，带领科技人员攻克了一系列技术和工艺难题。1967年9月圆满完成研制性飞行试验，1970年3月圆满完成定型试验飞行。

1970年为了提高“海鹰二号”导弹的抗干扰能力和空防能力，将其雷达导引头换装成红外导引头，命名为“海鹰二号甲”红外弹，1980年完成定型试验；与此同时，又将导弹换装单脉冲体制的雷达导引头，选用新的高度表，以降低导弹平飞高度，实现超低空飞行，研制成功“海鹰二号乙”，1979年成功地进行了研制性飞行试验，1982年设计定型试验取得好成绩，1984年1月设计定型。

1970年4月，全面开展研制“海鹰三号”低空、超声速岸舰导弹。这种导弹采用先进的冲压发动机，具有抗干扰性能好、威力大的特点，1979年7月发射试验成功。

鹰击反舰导弹系列。“鹰击六号”：20世纪60年代后期，就论证了空舰导弹的总体方案。这种导弹由机载发射，攻击水面舰艇，具有射程远、作战区域大、机动性能好等特点。1977年审定了空舰导弹武器系统方案，导弹用“轰六丁”飞机发射，命名为“鹰击六号”空舰导弹，路史光担任总设计师。“鹰击六号”导弹武器系统于1982年开始研制性海上飞行试验，空中发射4发均直接命中目标。1984年“鹰击六号”完成设计定型试验。

“鹰击八号”：1977年9月，国务院、中央军委批准“鹰击八号”超声速反舰导弹研制方案，鲍克明、路史光、姚绍福先后任总设计师。“鹰击八号”采用两级固体发动机，具有超低空掠海飞行、突防能力强、命中精度高、一弹多用和小型化的特点。1985年9月进行导弹装快艇的设计定型试验。“鹰击八号”共有装飞机、舰艇的5种型号。在1984年国庆35周年的阅兵式上亮相，外国人惊呼中国有了“飞鱼”导弹。

“鹰击一号”：1989年在第38届巴黎国际航空博览会上，我国展出了“鹰击一号”低空超声速空舰导弹。“鹰击一号”导弹总设计师是沈世绵。这种导弹的巡航速度为两倍声速，最大射程50千米，主动力装置为冲压发动机，具有突防能力强、弹小威力大、安全方便等特点。1979年开始飞行试验，1986年取得导弹发射完全成功。

在20世纪90年代中期举行的东海海域军事训练和东南沿海军事演习中，我国的飞航式导弹已有20多种型号，在技术上从亚声速发展到超声速，从液体发动机发展到固体发动机和冲压发动机，从单项制导发展到综合制导，在小型化、高精度、超低空、抗干扰方面获得很大发展，主要战术技术性能接近或达到世界先进水平。（文/《瞭望》新闻周刊记者）