美国国会拟考虑两项议案，旨在武装商船应对海盗袭击。反对者则认为，类似举措可能会引发海盗行为暴力升级，而且在法律问题上也触及“雷区”。

　　美联社13日分析，武装商船利弊共存，前景难料。

　　两项议案

　　美国国会众议院今年6月以389票赞同、22票反对的结果通过一项修正案，要求美国国防部给悬挂美国国旗的商船配备武装警卫，以便护送商船通过类似索马里附近海域等高风险海域。这一修正案眼下已递交参议院讨论。

　　此外，美国国会部分议员上月还提出另一项议案，要求美国国内的所有法院豁免“任何动用武力或授权动用武力应对海盗行为以保护美国船只的船主、运营商、定期租船者、船长或者船员”。但这一议案尚未提交众议院讨论。

　　载有20名美国船员的美籍货船“马尔基亚拉巴马”号今年4月遭海盗劫持，最终美军成功武力解救。这一事件却有力推动美国当局考虑采取措施武装商船。

　　“马尔基亚拉巴马”号遭劫持船长理查德·菲利普斯获释后作证时说，高级别船员应当可以使用武器。

　　美国货运公司副总裁阿瑟·弗尔克尔今年5月作证时说，尽管公司在亚丁湾和海湾地区运营的船只上已配备私人保镖，但他认为，保护悬挂美国国旗船只的最佳方式是部署军事人员，那可以避免“监管不足、责任不明等问题”。

　　引发军备？

　　倡议武装商船者认为，船只配备武器能阻止或击退乌合之众般的海盗袭击。

　　但一些海运集团和保险公司则因责任问题反对商船配备武装。他们担心武装商船会引发与海盗的军备竞赛。

　　总部设在英国伦敦的“诺蒂勒斯国际”工会官员安德鲁·利宁顿说：“那事实上可能会给海盗行为火上浇油，使其攻击能力升至一个更高水平。”这一工会代表2.4万名大都在英国或荷兰注册的船只上工作的船员。

　　美国代表数百个工会的“国际运输工人联合会”官员萨姆·道森谈及武装商船时说：“工作和瞭望已占据船员一天中的大部分时间……应付和使用武器这一做法远不是他们的责任。”

　　身居加拿大多伦多的海盗方面作家丹尼尔·塞库利奇认为，美国的倡议可能会鼓励一种“双层或三层体系”，一些富国能保护本国商船，海盗转向更加容易的目标。