目前，世界上真正的重型直升机仅有少数几种。图为美国研制的CH-47“直奴干”重型直升机。（资料图）

离“超级大力士”还有距离

一些国内媒体在报道AC313首飞成功时，将其称作“重型直升机”。需要指出的是，从起飞重量上看，AC313还只能称作“大型”。因为按国际通行标准，重型直升机一般指起飞重量超过20吨的直升机，这一划分也符合我国军用标准的定义。从这个意义上说，AC313离那些最引人注目的大力士还有距离，那些“大力士中的大力士”代表大型直升机的最高技术水平。

目前的“超级大力士”家族可谓高手如云，根据美国“航空之星”网站公布的数据，在起飞重量排行榜上，排在第一位的是苏联的试验性直升机米-12，该机的最大起飞重量达105吨。1969年8月6日，米-12将44吨重物提升到了2255米，这一纪录直到1982年才被米-26打破。排在第二位的正是米-26，它装有两台航空涡轮轴发动机，每台功率8500千瓦，相当于一般万吨轮船的主机功率，功率之强劲令人惊叹。

为了适应未来的军事和民用需要，一些强国在研制兼具速度和载重量的重型直升机。据报道，目前美国已将联合重型旋翼机列为2020年后三大装备重点之一。俄罗斯目前计划邀请包括中国在内的多国，合作研制和生产米-46重型运输直升机。欧盟同样认为重型直升机是新型快速反应部队的核心组成。2004年5月，欧洲直升机公司就已开始研究重型直升机方案，称作“重型运输直升机”(HTH)，设计最大起飞重量为36吨，计划在2020年面世。(特约撰稿　森堡)