直-8舰载预警机原型在试飞

最近，“独岛”这艘“临时性航母”引起了东盟在内的多方关注。韩国船厂有相当的竞争力，并有可能在此基础上获得宝贵的海上作训经验后，在未来10年，也就是2020年内建造出一艘更大型的航母。

基于民族自豪感和渴望重新获得苏联时期的海上霸权能力，使得俄罗斯也在最近加入航母购买国之列。据报道，俄罗斯将从法国购买一艘“米斯特拉尔”级（Mistral）两栖攻击舰。俄罗斯“库兹涅佐夫”号（Kuznetsov）航空母舰在欧洲和地中海水域已经服役多年，所装备苏-33战斗机使用经验丰富。他们还打算在2009年内，在“库兹涅佐夫”号上成功试飞新型米格-29舰载机。而基于“V”级潜艇改造而来的现代核动力潜艇，也能很好的配合航母战斗群使用。

据俄罗斯媒体报道，俄海军曾计划于2025年，在大西洋和太平洋海域保持6艘新型航母的作战能力，虽然此计划最后因经济原因不得不撤消，不过俄罗斯在亚太或者其他地区，有比任何人更快的重建海军力量的速度。这主要得益于它雄厚的造船设施、科技基础和研发设施。

保护石油和天然气储量丰富的西伯利亚半岛是俄罗斯政府的重要目标，因为本地区是俄罗斯向中国和欧洲能源出口重要的支柱式能源基地。

放眼望去，从太平洋沿岸到印度洋直至苏伊士运河，从符拉迪沃斯托克到澳大利亚北部海域，几乎充满了经济兴起的城市。而两个增长最快的经济体——中国和印度，其产生的巨大的商品贸易几乎完全依靠海运。海洋旅游业也在上升，从西方驶来的大型邮轮正驶入新加坡和香港等地。

不过，这个地区的安全问题却日呈现，地区性经济摩擦和力量不平衡可能导致海上冲突频发。只有航母才能有效地提供超出水面的海上空中力量，这也正是本地区海军所追求的力量。

这种需求对备受经济危机煎熬的欧洲船厂来说无疑也是一个非常诱人的市场。因为亚洲多个国家目前还不具备建造关键基础设施和航母制造的能力。反过来，西方经济处于下滑阶段，对于亚洲国家来说也是兴建航母热热的绝好的机会。因为它们将比平时更轻易的获得来自西方的军事技术和基础设施建设等方面的支持。同时，挽救经济衰退也成了它们逾越高技术出口限制的挡箭牌。

在最后，作者预计：亚太国家航母兴建计划在10年内会达到1000亿美元的市场规模；而未来50年用以支持这些船舶基础设施的费用还另需1000亿美元；未来50年对武器装备、飞机、直升机和相关系统的采购也将花费超过1000亿美元。并且航母很少单独出航，支持航母的战斗群也要花费一大笔费用，战斗群里包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等高科技舰船。这些投资在未来10年内至少会使2000亿美元转到欧洲、俄罗斯和美国的口袋里去。