带队长机不仅要有高超的驾驶技术，还要有灵活果敢的指挥艺术，一旦遇到各种突发情况，既要保证机群的安全，也要保证表演区域建筑和人群的安全，还要保持与其他机群的协调一致。

大型分列式表演，通过同一上空的飞机有100多架，程序的编排与现场情况的把握，对阅兵的组织者和参演飞行员都是严峻考验。各机群起飞的时间，等待空域的位置选择，每架飞机通过进入点的时机，高速飞机和低速飞机之间的技术协调，相互间安全高度差的控制等问题，都需经过精心设计和大量训练。可以说，国庆空中阅兵的编导和现场表演的复杂程度，一点都不亚于奥运会的开幕式。

特种飞机将会成亮点

飞行表演从某种意义上讲是一个国家空中实力的体现。改革开放初期的1984年的阅兵，几乎动用了三军各种机型，由于当时航空装备无论从功能上，还是从数量上都非常有限，因此参演的飞机只有战斗机、轰炸机、直升机、运输机等少数几个机种，而且大都是国产仿制飞机。

近10年来，人民空军空中力量的发展有了新的突破，许多陌生的机种装备部队，例如特种飞机、新型国产三代战机、侦察机、电子干扰机等都将第一次在国庆阅兵中亮相，特种飞机将会成为60年国庆空中阅兵最大的亮点。

首先通过的机群肯定是表演的重头戏；飞行编队也有学问，不同机种编队不会是拉郎配，必然有其功能配合的合理性；还有不同类型的飞机如何实现统一区域的梯次表演，也可以看出组织者和飞行员的功力；当然整个表演的阵容也是重要的看点。

此次参加空中阅兵的飞机总数、机种数、国产飞机所占的比例、新型飞机的种类和数量，很有可能会创造共和国的许多空中之最。

从整个阅兵的编排上，观众还可以看到许多新颖之处，包括飞机的涂装、队形的大小、通场高度、速度等等，都会采用一些新的科技手段，以获得既体现战机威严又充满艺术感染力的效果。

人民军队的空中力量等待着祖国和人民的检阅，我们已经准备好了，让我们与国人一起共同期盼，等待着那一庄严时刻的到来。

1999年阅兵空中梯队以空军航空兵为主体，由空军航空兵和陆军航空兵、海军航空兵共同组成。受阅飞机有9个机种、15个机型，编成10个梯队，包括歼击机、强击机、轰炸机、空中加油机、空中受油机和武装直升机，一共132架战鹰。这次空中梯队阵容之强大、装备之精良、机种机型之多，是新中国成立以来历次阅兵没有过的。

领衔空中梯队的是1架轰炸机。在它的两边，各有4架歼击机护卫，呈“八”字形。8架护卫机来自空军“八一”飞行表演大队。由18架轰炸机组成的第二梯队，编成6个“品”字形飞越天安门上空。加油机、受油机梯队由2架加油机和4架歼击机编成两个队，每队3架。

第四个梯队是6架歼击轰炸机促成的梯队，这种歼击轰炸机，是集歼击、轰炸于一身的全天候新型作战飞机。第五、六梯队分别由12架某型强击机组成的编队和20架国产歼击机组成的楔型编队。随后而来的是24架国产歼击机编队。空中第八梯队由某先进歼击机组成，这个梯队共有12架飞机，编成3个中队，每队4架。直升机梯队有两个，一个是武装直升机梯队，一个是勤务、攻击直升机梯队。这两个梯队由25架直升机组成。(特级飞行员 徐勇凌)