中国渔政船

海南省琼海市海洋与渔业局局长李文池介绍，琼海的渔民主要从事礁盘潜水作业，但由于越南等国近几年对我礁盘作业渔民的袭扰范围不断扩大，作业空间大幅减小。

2004年前，越南“允许”中国渔民在其占岛礁3海里外作业，2005年退到5海里，2008年8海里以外就开枪示警。由于越南占据我南沙29个岛礁，我仅占有8个（包括台湾占领的太平岛），渔民目前只能在我岛礁周围作业。

渔民们说，有的地方，如六门礁、海口礁，10年前还可以去打鱼，现在已不行了。“一靠近人家就打你、赶你。”说起这些，琼海市潭门镇渔民李帮川摇摇头。按照他的估计，渔民们在南海的传统渔场，比起10年前最起码缩小了一半，或者更多。

目前我国持证赴南沙生产渔船数量也出现萎缩迹象。根据农业部南海区渔政局统计，2006年我赴南沙生产渔船862艘，2007年778艘，2008年即减少为536艘。

一些渔民感到不堪重负

很多渔民谈起渔场面积萎缩、各国海军船横行，加上鱼货价格走低和柴油价格上涨时都感到不堪重负，“去南沙捕鱼已很难赚到钱”。

广西北海渔民主要在南沙西南部渔场200到600米水深处拖捕。当地渔民李秀生说，从北海到南沙的渔场990多海里，来回得走13天，还不算逆风。

油价从2006年开始飞涨，已从2003年2000元/吨涨到2008年8000元/吨，很多渔船已无能力出海。

海产的价格也比去年下降了一半，大龙虾由去年的145元／斤下跌至现在的80多元。“今年出海的船50％亏本。”潭门镇的李帮川说。

根据现行政策，国家按照渔船的马力、出海作业天数、航次等，给予适当的柴油补贴，但补贴油量只有实际用油的四分之一，到年底才结算，需要渔民垫付，渔民压力仍然很大。“如果国家取消了补贴，我们肯定不会去了。”李帮川说。