为了找到解决腐蚀的办法，他们决定对生产润滑油的原料———基础油的生产工艺和添加剂的原料进行全面分析。他们马不停蹄地跑天津、上海，初步掌握了60多种基础油和添加剂的原料组成。

试验一开始就遇到了困难。由于腐蚀成分含水量极低，同时，油品中离子导电性很低，因此，金属在油品中的腐蚀速度也同样很低，很难定量地评价金属在油品中的腐蚀。课题组的同志们急得嘴唇都起泡了。

能不能采取一种快速的测试办法呢？对腐蚀化学研究颇深的徐敏想到了评定电解质溶液的方法。经过反复试验，他们终于找到了导致润滑油中金属含量超标的元凶———润滑油中的酸性分子。经过无数次实验，油料专家们成功地使用“ 酸捕捉剂”，抑制了油中的酸分子，为新润滑油的诞生奠定了基础。专家们一鼓作气，通过对不同厂家的基础油进行筛选组配，对几十种抗氧剂、抗磨剂、抗水解及抗腐蚀添加剂的考察，设计了近百个配方组合，通过对试验结果的不断分析、研究、修改，最终得到了新型润滑油的最佳配方。

新型润滑油在航空兵某师新型战机的数台发动机上进行对比试验。参加测试的飞机，右发动机加的是国产新型润滑油，左发动机加的是进口备份润滑油。飞行过程中发动机各种情况正常，没有出现与润滑油有关的故障，尤其是镁含量远远低于指标要求，使用性能优于参试的进口备份润滑油。

很快，国产油料全部通过专家鉴定，这标志着经过10年研究的新型装备油料国产化画上圆满句号。2003年，该课题荣获军队科技进步一等奖。 （《解放军报》2004年4月21日）