喷气燃料率先国产化

喷气燃料是飞机的“口粮”，在油料消耗中所占比例很大。我国石化公司喷气燃料的生产采用的是国际通用的生产工艺，所生产的喷气燃料可以用于包括波音、空中客车、麦道等国际先进客机，以及某型进口军用直升机上。根据油料通用性的有关规定，空军油料研究所的专家们提出了直接用国产喷气燃料取代进口喷气燃料的建议，同时，迅速组织精兵强将对润滑油等附油展开研究。

第一个飞行日，加满国产喷气燃料的战鹰进入起飞线。

随着指挥员一声令下，新型战鹰吐着蓝蓝的尾焰，直刺苍穹。经过几个训练日的飞行，跟踪检查的外方专家对发动机进行检查时发现涡轮叶片上有烟痕。外方专家怀疑是喷气燃料质量不过关，要求立即停止使用国产喷气燃料，改用进口喷气燃料，否则，飞机发动机可能因堵住喷油孔而造成空中停车。

有关部门命令对所有的新型飞机全部进行停飞检查，同时要求油料研究所专家立即赶赴现场，尽快攻克这个难题。空军油料研究所油料专家刘荣亮、黄毅受领任务后，急忙往包里塞了几件衣服，就直奔火车站，一下火车就直奔机场。经过现场检查分析后，两位油料专家确信国产喷气油料质量没有问题，发动机上的烟痕属于正常现象。

在没有任何新型飞机用油资料的情况下，如何拿出让外方油料专家信服的证据？两位油料专家得知最近将有一批国外飞机飞到这个机场后，立即向上级建议：国外飞机落地后，立即对其发动机叶片进行检查，对使用进口喷气燃料与国产燃料的发动机进行对比。

几天后，中外油料专家一起对国外飞机进行了检查，在余温尚存的发动机叶片上，专家们发现，直接使用进口喷气燃料的飞机发动机，涡轮叶片上的烟痕比使用国产喷气燃料还要重一些。

面对眼前的事实，外方油料专家尴尬地说：“你们的油料质量不比进口的差，不会对发动机造成任何损伤。”