超导螺旋式电磁流体推进试验船HEMS-1 在试航中 

超导螺旋式电磁流体推进试验船

超导电磁流体推进是把电能直接转换成流体动能，以喷射推进取代传统螺旋桨推进的新技术，它具有低噪音和安全性等特点，在特殊船舶推进应用中具有重大价值。中科院从1996年开始超导磁流体推进技术的研究，研制成功世界上第一艘超导螺旋式电磁流体推进实验船，2000年获中科院科技进步二等奖。建成了用于磁流体推进器水动力学研究的海水循环试验装置和用于试验船综合性能研究的航试水池。

目前，正在进行超导电磁流体推进技术的实用化研究。 中科院电工所研制的螺管超导磁体系统，磁场强度5特斯拉，室温孔径0.2米，外径0.65米，总长1.1米，总重494公斤，液氦贮量66升，一次充满液氦能连续运行6昼夜。

电工所与船舶研究院702所合作研制成功了螺旋式超导磁流体推进试验船。“HEMS-1”号，于1998年11月28日试航成功。它的研制成功标志着我国已跻身于该项高技术的国际先进行列。该试验船长3.2米，宽0.85米，排水量约1吨；船上装备有磁场强度为5万高斯的超导磁体系统，螺旋通道推进器，电池组和测控系统，由一人操作。

在实验室的盐水池中对试验船的特性参数进行了综合性试验和试航行，船速达0.65米／秒。 试验表明，超导电磁流体船舶推进具有安静无噪声，操作简便等特点。

超导螺旋式电磁流体推进试验船“HEMS-1”号的研制和试航成功证明了该技术路线可行，应用前景光明。

1999年又与日本神户商船大学合作，将螺旋式磁流体推进器在日本国立金属材料技术研究所强场开放实验室的强磁场设备中进行试验，试验很成功，这是世界上首次在高达14特斯拉的超导磁场下进行电磁流体推进器性能试验。

试验中磁场强度14特斯拉，平均磁场13.4特斯拉，电极电流达到700A，电磁力密度20000牛顿／米3，电效率最高达40％，其技术性能已较HEMS－1试验船及日本研制的大和一号试验有大幅度提高，某些技术指标已接近实用水平。