在巴基斯坦空军服役的量产型“枭龙”

枭龙问世后，由于使用的是俄制RD-93型发动机，还曾在中俄印之间引发了一场风波。出于对巴基斯坦的戒心，印度一直反对中国向巴出售枭龙战机，并因此向俄罗斯施压，要求俄停止向中国出口RD-93型发动机。一些俄罗斯专家由于担心失去印度的军火订单，也跟风宣称中国无权将俄制发动机装配的枭龙卖给巴基斯坦。但俄罗斯官方在此问题上一直没有明确表态。2007年11月，《生意人报》等俄罗斯媒体报道说，俄联邦军事技术合作局已允许RD-93型发动机随中国战机出口到巴基斯坦、埃及、尼日利亚等6国。中航工业相关人士表示，中俄已就这一问题达成共识。

中国是口碑不错的“模范商人”

从非洲媒体的报道来看，以枭龙为代表的中国军品还是有着很不错的口碑的。赤道几内亚《加赛塔报》2月26日题为“中国武器在非洲”的文章称，中国武器在非洲有着悠久的历史。上世纪60年代，大多数中国武器被无偿援助到非洲，而如今，红旗-9地对空导弹等精密武器被频繁介绍给有财力的非洲客户。文章提到，枭龙是中国在非洲推介的军售明星，目前已有津巴布韦、尼日利亚等多国感兴趣。中国K-8教练机在非洲也有良好口碑。

虽然中国作为国际战斗机市场的“新人”近来表现良好，但在一些老牌军售大国看来，中国似乎还差得很远。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所是国际知名军事问题研究机构，在那里工作多年的资深研究员凯尔在接受《环球时报》记者采访时说，在国际军火市场，中国暂时连“后起之秀”都称不上。有统计说，全球80%的冲突相关方使用过美国的武器装备。该研究所去年发布的国际军火市场报告显示，在2003年至2007年中，美国在世界军火出口中所占比例高达30%，俄罗斯占25%，此后分别是德、法、英、荷、意大利和瑞典。凯尔认为，美、俄、德、法、英五国在军火出口中的排名会在今后相当长一段时间内比较稳定。“因为国际军火市场已很成熟，中国这样的后来者很难挤入”。

凯尔说，国际上公认军火是最赚钱的商品之一，原因便是利润高、价格水分大，以美国生产的F-15、F-16系列战斗机为例，其市场销售价格是成本的几倍甚至几十倍。相比之下中国枭龙在价格上占据着极大优势，水分不大，“不能说中国的军工企业一点利润也没有，但与美、俄等国动辄几倍几十倍的利润率比，中国可以称得上是模范商人了。”

更多内容阅读登陆环球网(www.huanqiu.com)