事故是否可以避免？

事故发生后第2天，中国长江海事局官方通报此次事故的原因为“自然风灾”。并对安庆、芜湖、九江3个海事局的救援行动表示了高度的赞扬，给予嘉奖鼓励。

官方通报称，以上3个海事局在救援中反应快速，处置有力，体现了责任，让生命财产损失降到了最低。

此时，在三地水域落水的47名船员，2人遇难，3人失踪。

对于这个结果，九江海事局指挥中心吴茗主任觉得有些遗憾。“如果预测到了并提前发布预警就好了。”吴茗说。

但伊哲表示，对于在24小时以内形成的天气异常情况，目前我国还没有技术监测得出来。“这就是（人们）在灾难前的无奈，没办法，你不知道什么时候发生。”

6月10日，在打捞起来的父亲遗体前，刘志放声大哭，他甚至发誓不再从事江上作业。

九江市一位从事水上作业多年的专业人士表示，按照常规理解看，气象部门应该能够预测到12级大风的出现，“既然监测到了安庆那边的天气有些不正常，而安庆市离九江市距离较近，这应该引起相关部门的足够重视”。对于部分船主表示的“经常在江上跑的人，对于这种预警都有些麻木”，专家称这种冒险与麻痹的思想肯定是不对的，因此，如果相关部门人员及船主本身在思想上有极高的警惕性，悲剧应该能够避免。当然，在本事件中各相关部门的互动救助工作还是及时的，避免了更多人员和财产的伤亡。

6月15日，记者从九江市海事局办公室获悉，对江上落水失踪船员的搜救工作仍在进行。