南航CZ6901航班挫败劫机阴谋 所有人员安然无恙
资料图:执飞当次航班的是南航波音757(来源:Airliners)
波音757简介
波音757飞机是波音公司生产的200座级单走道双发(动机)窄体中程民航运输机。由于1970年代末石油价格猛涨,燃油消耗占航空运输直接使用成本提高。波音公司1979年开始研制波音757。
1982年2月波音757飞机首飞,1983年投入航线运营。波音757最初的型号为波音757-200,在典型的混合客舱布局情况下,B757-200设计载客载客量178~239人。波音757-200的起飞重量从99.8吨起,而大业载或远航程时最大起飞重量可达115.9吨。
波音公司于1996年9月启动了波音757-300项目,在波音757-200的基础上加长机身,机身比200型加长7.1米,载客量增加20%,货运空间增加50%,但航程减少1998年9月2日首飞。原本设计了757-100型,但从未投产。
波音757航程超过7,200公里,足以横越大西洋的续航距离。波音757和波音767的驾驶舱几乎完全相同,两种机型要求的机型驾驶资格也相同,有资格驾驶其中一种机型的飞行员只需稍加熟悉即可驾驶另一种机型。
设计为二人制的波音757驾驶舱采用领先的数字式电子设备和先进的显示装置,比起老式的机械电子式仪表来,提高了可靠性。完全集中化的飞行管理计算机系统(FMCS),可以从起飞开始到进场着陆为波音757提供自动导引和控制。飞行管理系统把导航、导引和发动机推力联系在一起,可以计算并操纵飞机在飞行航迹中保持最经济燃油状态,保证飞机沿效率最高的航路和飞行剖面飞行,从而降低了油耗,缩短了飞行时间并减轻了机组人员的工作负荷。
作者:
石华 王亮亮
编辑:
高欣艺
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