广岛原子弹爆炸的受害者

这架飞机属美国战略空军393中队建制，由中队长保罗·提贝兹上校亲自驾驶。另外一架测量飞机、一架摄影飞机与其同时编队飞行。它们毫无拦阻地进入广岛9，600米高空，一个俯冲对准了市中心目标，8时15分17秒投下“小男孩”，神速飞离现场。

光辐射使孩子的面部、上半身和上肢烧伤，上半身皮肤大面积剥落

针对疾病及伤患，能救助的少之又少。医院里伤患大爆满，但是半数以上的医师和几乎所有的护士都遇难了。那些残存下来的本身也受了重伤，只剩下少数医护人员留下来尽其所能协助受害者，并记录新疾病的效应。

　　在这一切上方的是“安诺拉·盖伊号”的机组乘员。副驾驶罗伯特·路易斯上尉在飞行任务日志上敘述他的经历：“那阵闪光很吓人……这无疑是人类所见过的最大的爆炸。我确定所有机组乘员所感受到的这次体验，不是任何人所能想像的。这似乎难以理解。只是我们到底杀了多少人啊？我坦承有种笔墨难以形容的感觉，或者我可以说‘天啊！我们到底做了什么？’如果我会活100年，我永远忘不了这几分钟。”

　　弗朗西斯·马伯特是B-29超级空中堡垒的一位工程师，那天上午他的任务是为“安诺拉·盖伊号”引开敌人的火力，他回忆道，甚至离目标32千米远都可以看见及感受到爆炸。根据路易斯上尉的描述，“甚至一个半小时后距离目标644千米处”，仍然可以看见蘑菇云。

　　美国等待日本人投降的消息。马歇尔将军后来记录道：“我们没有考虑到的是：这次破坏是如此的彻底，东京可能需要相当长的时间才能够得知爆炸的实际真相。”

　　如果不是另一桩气象事件，或许东京会有时间接收并消化有关广岛命运的消息。由于日本并未立即宣布投降，美国开始准备第二次原子弹示威。这次轰炸预计在8月11日进行，但是气象报告指出，到时候坏天气会袭击日本。这项行动因此提前至8月9日。

　　8月8日，第二颗名叫“胖子”的原子弹被放入了一架名为“伯克之车”的B-29轰炸机弹仓内。8月9日凌晨3点47分，驾驶员查尔斯·史维尼少校驾机起飞，飞往拥有重要武器兵工厂和日本钢铁大厂的小仓市。史维尼少校在第二次大战期间还不曾针对敌军目标区投掷过炸弹，而且事实上，他一生也只投过一颗炸弹。不过，他曾经参与广岛任务。当“安诺拉·盖伊号”投下第一颗原子弹时，史维尼少校的飞机“伟大艺人号”尾随其后，投下了一系列被设计用来搜集科学资料的感应器。

　　在前一天，小仓市已经遭过传统武器攻击。居民没有料到这次造成了2000人丧生的攻击，实际上却挽救了这座城市免于更大的梦魇。