走近云岭天路上的车站“供暖师”

春寒料峭，4月1日清晨，香格里拉上空飘起小雨，“发现最美铁路·云岭天路春潮涌”网络宣传活动“发现团”走进香格里拉火车站，发现候车大厅温暖如春。香格里拉站地处高原地区，全年最低温度可达零下28℃，是云南境内唯一安装地暖系统的车站。

云南日报-云新闻通讯员 于宙玉 摄

“地砖24摄氏度，水温45摄氏度，温度达标。”维护车站供暖设备的是中国铁路昆明局集团公司昆明房建公寓段丽江房建工区的一群平均年龄只有24岁的小伙子，他们也被称为香格里拉站的“供暖师”。

云南日报-云新闻通讯员 于宙玉 摄

27岁的马阿恰是工区的班长，年龄最大，经验也最丰富。为了让旅客一进入候车大厅就能“一秒入春”，马阿恰和同事们每天坚持定点定时测温，详细记录供暖系统关键数据，分析变化情况，动态优化调整供暖系统，查看候车室内温度是否达标，检查各种供暖设备是否运转正常，以供暖“热度”确保旅客候车“温度”。

云南日报-云新闻通讯员 于宙玉 摄

换热间是地暖系统的核心。为了杜绝地热设备的跑、冒、滴、漏问题，“供暖师”们常常在换热间一待就是两三个小时，采取耳听、手摸、眼看等多种方式，细致检查每一根管道、每一处阀门、每一个压力表。

来自广西的游客吴佳佳一进到候车室就感觉到温暖，“我第一次见到有地暖的车站，感觉很神奇”。

云南日报-云新闻通讯员 于宙玉 摄

香格里拉站建筑面积为9958.6平方米，除了地暖装置，站台雨棚、金属屋面、旅客卫生间、玻璃幕墙都是马阿恰和同事们的巡检的范围。只见马阿恰手持望远镜仰头望向各处，寻觅着可能存在隐患的蛛丝马迹，同事们不时拿出记事本作记录。他们既要徒手爬到几十米高的站房屋面，也要弓着腰在不足1米高的马道夹层来回穿梭，还要对500米长的站台进行反复摸排……

云南日报-云新闻通讯员 于宙玉 摄

“风再大、雪再冷，在我们守护的车站里，不会让旅客感到寒冷。”马阿恰说。

云南日报-云新闻记者：陈创业

通讯员：李天禅 于宙玉

编辑：窦崇尹

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