当中国人正在为8.3%的CPI月度涨幅造成的通胀压力担忧时，是否可以想象，164900%的通胀率意味着什么？

这意味着，8年前可以购置一栋豪宅的钱，到今年1、2月只够买一听可乐，而到了上个周一，它只能买四分之一听可乐了。

这不是科幻式的疯狂想象，是南部非洲的津巴布韦的居民们现在每天的生活。

津巴布韦统计局2月份公布的截至2007年12月的通胀率是66212.3%，比2006年上涨39745个百分点。国际货币基金组织(IMF)认为津巴布韦真实的通胀率达到100580%。而根据最新一份外泄的官方文件统计显示，这个南部非洲国家今年的通胀率已达到164900%。

这也意味着，在津巴布韦与南非边境的拜特桥，许多人不能从桥上走过去，而只能从桥下。

桥下过去的人又分为两种:活人和死人。

伊诺森特是从桥下走来的，介于活人和死人边界线上的一个。4月15日，当他泅水游过拜特桥下湍急的林波波河，躲过成群的鳄鱼，又走了将近50公里的路后，已经疲惫得像一摊泥，连抽一口烟的力气都没有了。

当然，比起一同从津巴布韦越境出来，被林波波河里饥饿的鳄鱼群撕成碎片的同伴来说，他要幸运得多。

月薪9亿的偷渡者

越境之前，伊诺森特在津巴布韦的学校里教初中一年级，上个月，他的工资涨了两番，达到9亿津巴布韦元。

但这显然不够，一是没有达到国家许诺的254%的涨幅。二是，这9亿元即便不吃不喝，也只够他买一瓶5升的菜油。

如同其他津巴布韦家庭一样，他必须以赚外快维持生存。作为老师，学生自然是他最好的客户群，每次上课，他都要先向孩子们兜售糖果，完成销售任务后才上课。

课外补习，他以每人每2小时100万津巴布韦元收费。当凑足27名“顾客”后，这笔补课费终于够他买一点蔬菜了。

伊诺森特的学校其实就是在空旷野草地上搭起的帐篷。全校54名职工已有15名请长期病假。这是不公开的离职，然后到国外去打工维生。

伊诺森特说，一份南非的签证要花18.4亿津元，“比我两个月的工资还多”。

“有时，为了申请一份签证要等1年。或是花了钱，却只得到一个30天的临时签证。”

所以，他选择了桥下这条路。

伊诺森特死里逃生时，南非空军的直升机正在拜特桥附近超低空处盘旋巡逻。机腹下方是林波波河沿岸那些林木茂密的私人农场。那里是偷渡者们首选的泅渡点。

“偷渡的人蜂拥而来，政府要求军方出面协助。”4月18日，一名挎背冲锋枪的南非陆军军士对记者说，今天已是他第3趟开车到申报区移交抓获的偷渡者，这一趟移交的有20多人。

“今天把他们送回去，明天他们又会跑过来。”军士说，南非边境警方在接收军方移交的偷渡者后，将用警车将这些从桥下抓获的人从桥上遣返回拜特桥对岸的津巴布韦海关。

桥下人忙着泅水、攀爬、奔跑的时候，30岁的津巴布韦黑人艾伯特正坐在他那破旧的轻卡车中抽着烟，眼睛紧盯着前面南非海关的税务人员。

他的车停在南非境内的海关申报区，再过两个关卡就到津巴布韦了。“我没有办签证，但可以直接从桥上走。我和他们讨价还价就可以通关。”

在这个申报区，包括商业车和所有长途车的乘客都被要求下车，到海关税务部和移民局盖章以获得出关批准。

移民局柜台前长长的队伍中，每人都双手抱着排前面的人，以防被人插队。队伍中发出的汗臭超过气温35度下的公共厕所气味，迫使申报区的工作人员纷纷逃到户外去呼吸。

几个从津巴布韦方向跑过来的小孩，穿着满身是洞的汗衫在人群中穿来跑去，手里攥着一张破烂的纸，央求穿着稍微好点的外国人施舍。

艾伯特不着急。他只要等着税务部内的熟人出现，然后上去说话即可。他满载货物的卡车，可以被这位熟人视为“私家车过境”，只收取约合10元人民币的费用。

而他整整一车的货物包罗万象，甚至还有几桶汽油。“从南非装满一升油，卖到津巴布韦是30到40倍的价格。”由于恶性通货膨胀，津巴布韦货品供应极其短缺。

钞票上的“截止日”

像中国的购物券一样，每一张津元钞票上都印着一个“截止日”。今年初发行的面值5000万津元的新币上标明:至6月30日作废。

8年前，津巴布韦的货币价值彻底崩溃。首都哈拉雷在2006年被人力资源咨询机构ECA国际评为全球生活费用最昂贵的城市。每一个来到这里的外国人一出机场，都摇身变为“亿万富豪”。

“我们的基础生活用品每天都在涨价。”刚刚从津巴布韦来到南非的布库托对本报记者说，2000年1400万津元可以购置一栋豪宅。而到了今年初，同样的金额只是一听可乐的标价。到了4月14日这天，同样一听可乐已经涨价到5600万津元。

“而且大部分商品在商店中找不到，你必须去黑市。 ”

布库托的同伴、36岁的松温妮每天的营生是在哈拉雷一家外国大型超市门口以2000万津元一个的价格出售面包。“我的价格是超市的两倍，但生意好极了，因为人们不想在排了一天队之后发现货架上已没有面包。”她说。

哈拉雷街上经常可以见到扛着山一样成捆的钞票购物的人。在餐馆结账，点钞需要耗费半个多小时。小公共汽车的收费是1500万津元，只有使用1000万面值的纸币才可以使售票员点钞的工作量减少。

津元兑美元的汇率每天都在变化，波动最大时，津元曾在一天内贬值一半。

企业给员工的薪酬必须每两周调整一次，能源以及进口配件完全以美元支付。

现在，津巴布韦国内的失业率将近80%。为维持生计，全国有四分之一的人口在海外打工。另有400万人流亡海外，其中包括一些学者。

在民生不堪重负之下，津巴布韦政府早些时候调整了个人收入所得税起征标准，从3000万津元上调到3亿津元。