刘少奇冤案

1966年8月1日至12日，中共召开八届十一中全会，刘少奇报告了党的八届十中全会以来的各项工作进展，对派工作组一事承担了责任，会上印发了毛泽东写给清华附中红卫兵的复信，支持红卫兵的革命行动，并通过《十六条》，全会改组了中央领导机构，林彪、陈伯达、康生在党内地位提高，刘少奇等相继受到批判，毛泽东“左倾”错误的个人领导实际取代了党中央的集体领导。

1968年10月13日至31日，为中共九大作准备召开的八届扩大的十二中全会举行。在党内生活极不正常的状况下，会议批准了在江青、康生、谢富治把持下炮制的关于刘少奇问题的“审查报告”，给刘少奇加上“叛徒、内奸、工贼”的罪名，宣布“把刘少奇永远开除出党，撤销其党内外的一切职务”。一年后，刘少奇含冤病逝。这是“文化大革命”中最大的一起冤案。

1980年2月，中国共产党第十一届五中全会为刘少奇彻底平反，撤销八届十二中全会强加给他的“叛徒、内奸、工贼”的罪名和把他“永远开除出党，撤销其党内外一切职务”的错误决议；因刘少奇同志问题株连所造成的冤假错案，由有关部门平反。

南京长江大桥建成通车

1968年12月29日，南京长江大桥公路桥建成通车。至此，长江上的第三座大桥全面建成通车。南京长江大桥位于南京市下关的浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙砣长江大桥之后第三座跨越长江的大桥。这座大桥全部由中国自己设计、自己建造，是中国当时最大的铁路公路两用桥。上层的公路桥全长4589米，车行道宽15米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路桥，全长6772米。正桥两端各有一对97.6米高的桥头堡，矗立着4座巨大的工农兵塑像。公路引桥和地面衔接的地方有22孔富有民族特色的双曲拱桥。大桥下面共有9个巨型桥墩，桥墩基础深达70至80米；每个桥墩之间的跨度为160米。南京长江大桥的建设不仅在技术上达到了当时的世界先进水平，在建筑艺术上也获得了成功。它的建成，是中国桥梁发展史上的创举，也是中国60年代交通建设的一项重大成就。（石建国 武力）