2009年11月13日央视《焦点访谈》播出《谁该为“楼垮垮”负责》，以下是节目实录:

演播室主持人 张羽:

您好，观众朋友，欢迎收看《焦点访谈》。

不久前，烟台市汽车东站的大楼上挂出了一个醒目的条幅，上面写着:“大楼随时垮塌！请勿靠近！”。而据记者了解，这个建筑面积约两万平米的汽车站是2001年底开工建设，2004年6月才竣工的。但是人们怎么也没有想到，仅仅5年左右的时间，汽车东站就成了一座危楼，当地老百姓套用时下的时髦用语把它叫“楼垮垮”。

记者 李娟:

现在但凡从烟台汽车东站路过的人恐怕都跟我一样，心惊胆战。为什么呢？大家看，这个车站的外墙上，到处都贴着这样的条幅和警示的标语，不断地告诉大家，“此楼随时垮塌！请勿靠近！”那么一个已经建成并且运营了差不多5年的汽车站为什么突然关闭，并且成了一栋危楼了呢？我们决定冒险，带大家进去看一看。

解说:

在烟台汽车东站值班人员的带领下，我们走进了东站的候车大厅。

记者:

都掉下来了，这水泥。

陈培合 烟台汽车东站安全科科长:

这天花板是在使用过程中，刚开始是发现水泥块开始鼓包，鼓包以后后来自动就开始往下脱落。经过检测，你们可以看见，里面的钢筋由于风化以后，钢筋膨胀，膨胀以后钢筋粉末把水泥块顶下来。现在我们所看见的这些地方都是经过长时间以后自然脱落的。

解说:

据这位工作人员介绍，烟台汽车东站是2004年7月正式投入使用的，可是仅仅半年后，也就是从2005年2月份开始，候车大厅的天花板就出现了水泥快脱落的现象，而且越来越严重。

记者:

本来你们设计的天花板上层是什么？

陈培合:

是一个大型的洗浴中心，这个水池如果是掉下来，应该说是，让我来想象，应该是这个楼层整个就垮塌下来，连着水，带水池，带这个楼板，肯定都得掉下来。

解说:

记者沿着楼梯继续往上走，看到的情况更加让人触目惊心，连承载楼梯的大梁也没能幸免，被严重腐蚀的钢筋几乎都成了粉末状。

在这栋建筑面积将近两万平方米的车站大楼里，墙体脱落，钢筋锈蚀的现象比比皆是。在二楼这个设计为洗浴中心的地方，工作人员简单测量了一下，楼板的实际厚度约为10厘米，而它的设计厚度本应该是70厘米。由于经常有水泥块脱落的现象发生，车站大楼投入运营后不久，就发生了事故。

陈培合:

这个楼建成以后，在我们车站开业营运过程中，由于售票大厅门口这个地方，梁上的钢筋由于膨胀，将水泥快撑裂以后，掉下来，将两个准备进站乘车的乘客，打在进站乘客的身上。经过医院检查，软组织挫伤。

解说:

其实早在2006年4月，山东省建筑科学研究院建筑工程质量监督检验测试中心就对该楼部分楼层出具了鉴定报告，并做出了八项不合规范和设计要求的鉴定结论，还直接指出屋面的保温层中夹杂了大量的建筑垃圾、编织袋、塑料袋及木条等杂物，造成安全隐患。

2008年7月，该检测中心再次对烟台汽车东站大楼进行了较全面的检测。相关专家在2009年2月出具的这份检测报告中发表了以下意见:仅仅四年，锈蚀速度如此之快，是少见和惊人的；该工程的质量问题如此严重，是非常罕见的，必须刻不容缓，迫在眉睫地采取措施；最后该检测中心还给出了1区酒店部分需要加固处理，2区、3区也就是车站、洗浴中心和超市部分应予以拆除的处理意见。

傅志良 烟台汽车东站总经理:

山东省科学院出来鉴定报告以后，我就打申请封闭车站、关闭车站，这个报告打给的是烟台市交通局。

解说:

傅志良是烟台市的民营企业，烟台交通发展公司的法人代表。据他介绍，烟台汽车东站是由他们公司和烟台市交通局合资兴建的，其中烟台市交通局投入1030万，占40%的股份，他们公司投入2800多万，占60%的股份。《中华人民共和国招标投标法》明确规定:“大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目必须进行招标，而且招标、投标活动应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则”。记者了解到，汽车东站项目的承包人是烟台市清泉建筑建材有限公司，这是车站所在地的一家村办企业，当初与之竞争的还有烟台市最大的国有建筑公司——烟台市建设集团。

记者:

当时这个项目有没有正式、公开招投标？

傅志良:

公开招投标了，但是只是走个过场而已。

记者:

你的意思是说，当时在招投标的时候是有人为的因素？