记上海诞生的解放军第一支雷达部队(图)
2009年11月02日 15:37航空世界 】 【打印共有评论0

陈毅“帮忙”搞器材

3月20日发现敌机后,证实已经架设起来的这部“四式”雷达完全能正常工作了。通过一个月来的工作实践和学习(除值班外,当时的操纵员个个都抓紧时间研究“四式”雷达的线路,结合实际学习雷达原理),操纵水平与排除故障的能力有明显提高,再也用不着把21个人的精力全都花在战斗值班上了。因此,领导上给他们提出了新的任务:要尽快修复313型和空-6号雷达这两部雷达。前者是中程地面警戒雷达,后者是飞机上用的轻便近程雷达。当时这是解放舟山战役和解放台湾的战前准备工作之一,后因朝鲜战争爆发,修复的机器改作它用了。

根据领导提出的任务,队里重新调整了值班人员的编组,抽出了8、9名同志专门负责修复雷达。其他同志在值班之余,也要参加修复工作。修复工作开始后,由唐安琪同志为修复组组长,下分两个小组:313雷达组,由夏克同同志牵头;空-6号雷达组,由孙祥麟同志牵头。队长沈庭正仍领着原来几名技术人员继续修复另一部“四式”雷达。

修复工作展开后,碰到的第一个难题就是资料不全。除了几张残破不全的线路图外,其他任何参考资料也没有。凡是搞过电子设备检修的人都知道,要想修复一台自己从未见过的电子设备,必须有完整的线路图。因此在着手进行修复工作之前,首先得想办法把所缺少的部分线路绘制出来。根据雷达部件本身来确定线路图是项技术性很强又很艰苦的工作,要此按照现成线路图来组装一个部件困难得多。几位同志经过好几个日日夜夜的苦战,才把缺少的那部分线路确定并绘制出来。检修过程中,遇到的最大难题是缺乏器材。特别担心的是一些短缺件在机器没有修复之前就损坏,致使修复工作中断。因此大家都非常仔细,每个部件都要单独组装,单独测试,并对它与别的部件连接后可能出现的情况进行反复认真地研究,才开始通电试验。即使如此,也难保证不出问题。有一次,在通电试验时烧坏了一只变压器,又没有备用的。唐安琪同志只好从自己家里的收音机上拆下来一个换上,才使修复工作得以继续进行。为了解决器材问题,刘处长拿着报告专门去找陈老总。陈毅司令员亲自批示要上海有关单位协助解决。上海当时有几个存放美国援助国民党的军用剩余物资仓库。第二天,他们就带着有陈老总批示的报告去江湾附近的一个仓库。这个“批示”真管用,当天就弄回来一批器材,还搞到了几台频率计、示波器之类的测量仪表。

经过一个多月的奋战,胜利完成了修复2部雷达的任务。313型雷达架设在吴淞口试用过一段时间,后来又转移到浙江定海。记得313型雷达在吴淞口试用期间,还发生过这样一件有趣的事:一天,郭化若司令员去吴淞口视察,听说那里新架起一部雷达,想去看看。当他来到雷达阵地时,被卫兵挡住了。正在这时,李龙荪同志出来了,向战士说明了郭司令员的身份。战士一听,马上端端正正地站着等待挨训。哪晓得郭化若同志不但没有训斥这位战士,反而表扬他说:“你的警惕性很高,卫兵就应该这样!”那位战士不好意思地笑了。

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   编辑: 胡楠
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