据10月22日出版的《环球时报》报道遭 索马里海盗劫持的中国货船“德新海”号21日继续处于全球关注下。截至《环球时报》记者发稿时，各方尚没有“与该货船取得联系”的消息。欧盟海军打击海盗行动部队伦敦总部发言人约翰 哈伯21日接受《环球时报》采访时说，目前该机构正全天候监控“德新海”号的航行路线。

“如何营救被劫船员”是目前各方关注的焦点话题。“派军舰还是交赎金”，这也引起各方猜测。哈伯说，他理解中国官方的自主立场，是与海盗谈判交赎金，还是斗争到底都由中国自己选择，但他表示欧盟愿意与中方加强合作。

中国社科院西亚非洲研究所学者殷罡21日对《环球时报》记者说，任何武力行动都要冒很大风险。这同国内发生的绑架不一样，人质马上会被带到别人的领土上。在别人的领土上，没有当事国政府的同意是没有办法采取武力解救行动的。即便中国海军前去解救，也没有办法进入领海。因此，军事解决可能不是目前的选择。(注：索马里政府早已对各国进入索领海打击海盗全面授权。)

在谈到为何在全球掀起“打海盗”行动持续了这么长时间后，还是有外国船只在当地被海盗劫持的问题，哈伯认为，这首先是因为索马里海盗的背景在最近几年发生了很大变化。

他说，在三四年前，当地所谓的“海盗”其实就是一些不满西方大型捕鱼活动的当地渔民，但如今，索马里海盗已经“名副其实”，因为他们的每一笔买卖都能换来两三百万美元赎金，用暴力换来的暴利已经让他们时刻不惜铤而走险。

另一方面，虽然欧盟海军打击海盗行动部队在伦敦总部雇佣了130人全天候工作，而且在索马里海盗猖獗的亚丁湾水域各国海军达到数千人，但对于这片广阔海域来说，这些军力还不能达到“地毯式”覆盖，事实上目前很大程度上是依赖空军的高空观测来应付突发劫持事件。