关注“德新海”轮被劫———

驻英国欧盟海军发言人约翰·哈伯中校昨天在接受本报记者采访时表示，预计被海盗劫持的散货轮“德新海”轮将在两天之内抵达海盗岸上据点，随后海盗将与中国船主通过电话进行谈判。另据英国媒体报道，当地时间10月20日，劫持“德新海”轮的索马里海盗警告称，任何救援行动都会让他们“撕票”。

被劫船只拖海盗船驶向西北

哈伯中校表示，根据驻英国欧盟海军现在了解到的情况，被海盗劫持的“德新海”轮正在向西北方向行驶，其目的地是霍比奥港（Hobyo）或哈拉迪港（Harardheere）两个海盗据点之一，但目前尚不清楚是两者其中的哪一个。目前“德新海”距海岸约330海里，如果根据其每小时10海里的速度测算，预计货轮在海盗的劫持下将于两日内抵达岸上据点。

哈伯中校说，欧盟海军正在严密监控被劫持货轮的位置和其他情况，至少有4名海盗在甲板上，被劫船只还拖着两艘海盗小船。目前尚未收到任何船员被伤害的报告。

预计到达据点后才提具体要求

驻英国欧盟海军新闻官丹尼尔·奥沃曼说，根据以往海盗劫持船只的惯例，海盗内部分工明确，除负责实施海上劫持的人员，陆地上还有专人负责谈判。估计他们只有到达据点后，才会进一步联系船主，提出具体要求。

哈伯中校说，待“德新海”货轮抵达岸上据点后，事态的发展将由海盗方面和船主方面共同决定，海盗会通过电话与中国船主方面进行联系谈判，但中方人员不会抵达谈判现场。至于谈判的具体细节及赎金问题，哈伯中校表示欧盟海军只负责监控事态，并不介入具体谈判过程。

“德新海”燃油淡水充足

“德新海”轮18日12时发回公司的报告显示，该轮上存有燃油700余吨、淡水150吨；船上的米、面等生活物资存储充足，可以满足船员日常生活所需。据媒体报道，“德新海”轮被劫持后没有发回任何信息，但能够接收传真。

据介绍，“德新海”轮于2008年投入使用，载货量可达7.6万余吨，此次航行接近满载，干舷低、航速慢，易被海盗登船。

针对媒体有关“德新海”货轮为了省钱，而有意放弃护航、独立航行的报道，青岛远洋运输有限公司党委工作部部长苗圣英予以反驳:“无论是报纸上，还是网络上，都有清晰的示意图，‘德新海’货轮的航线，根本就不在护航线路上。” 综合新华社、鲁中晨报报道